Айдана Садыкова Парламент Гренландии поручил правительству запретить сброс сточных вод из судовых систем очистки выхлопных газов (скрубберов). Ограничения затронут внутренние и территориальные воды острова. От использования этой технологии планируют отказываться поэтапно: с июля 2027 года под запрет попадут системы открытого типа, а еще через два года правила распространят и на установки замкнутого цикла.
Власти рассчитывают таким образом защитить арктическую экосистему и зоны традиционного промысла, которые остаются основой экономики и культуры острова. Гренландия фактически присоединилась к экологической политике соседних северных стран – Дании, Швеции и Финляндии, которые уже ограничили использование скрубберов. Экологические организации надеются, что это решение заставит Канаду, Исландию и Международную морскую организацию (IMO) ввести аналогичные запреты во всем арктическом регионе.
Скрубберы позволяют судам работать на дешевом тяжелом мазуте вместо перехода на более чистое топливо. Установки промывают выхлопные газы водой, которая затем попадает в океан вместе с серой и тяжелыми металлами. По мнению экспертов, такая практика противоречит Конвенции ООН по морскому праву, поскольку судовладельцы не ликвидируют загрязнение, а лишь переносят его из атмосферы в воду.
Помимо прямого вреда морю, использование тяжелого топлива увеличивает выбросы сажи. Оседая на ледниках, темные частицы снижают их отражающую способность, из-за чего лед поглощает больше тепла и быстрее тает. Чтобы замедлить этот процесс, защитники Арктики предлагают создать «зеленый коридор» между Нууком и Рейкьявиком. Суда, следующие по этому маршруту, обяжут использовать только чистое дистиллятное топливо.
Опыт скандинавских стран показывает, что подобные экологические требования не снижают интенсивность судоходства и не вредят работе портов. Сейчас активисты Clean Arctic Alliance настаивают на полном отказе от остаточных нефтепродуктов в пользу сжиженного природного газа или зеленого аммиака, называя это единственным способом спасти полярную среду.
