Вадим Киселев Японская судоходная компания Mitsui O.S.K. Lines (MOL) ввела в состав флота специализированный сухогруз Maizuru Kazenomai. Это первое в Японии судно для перевозки угля, на котором одновременно установили систему жесткого паруса и двигатель, работающий на сжиженном природном газе (СПГ).
Сухогруз построила верфь Oshima Shipbuilding по заказу компании Kansai Electric Power. Судно длиной почти 235 метров и дедвейтом более 95 тысяч тонн будет возить топливо на электростанцию в Майдзуру.
На судне применили технологию Wind Challenger – жесткий парус использует силу ветра, чтобы помогать движению. В паре с силовой установкой на СПГ это сокращает выбросы углекислого газа примерно на 30% по сравнению с обычными угольщиками. Благодаря переходу на газ судно практически не выбрасывает оксиды серы и существенно меньше загрязняет атмосферу оксидами азота.
Maizuru Kazenomai стал частью долгосрочной стратегии развития флота Blue Action 2035. К 2050 году MOL рассчитывает полностью прекратить выбросы парниковых газов. Для этого компания планирует активно внедрять ветроэнергетические установки: к 2030 году парусами оснастят 25 судов, а к 2035 году их число вырастет до 80.
