Анна Миллер Компания MacGregor получила крупный заказ на модернизацию 35 специализированных судов для перевозки легковых и грузовых автомобилей (PCTC) из флота Wallenius Wilhelmsen. Контракт предусматривает замену программируемых логических контроллеров (ПЛК), которые управляют кормовыми рампами. Сделку включили в портфель заказов на третий квартал 2026 года.
MacGregor выступала поставщиком оборудования еще на этапе строительства этих судов, и новый проект продолжает долгосрочное партнерство компаний. Инженеры обновят системы управления, чтобы избежать технического устаревания и повысить надежность техники. Работы планируют проводить поэтапно, подстраиваясь под график рейсов и маршруты каждого конкретного судна. Такой подход позволит избежать простоев и не прерывать коммерческую эксплуатацию флота.
Проект учитывает требования Wallenius Wilhelmsen по экологии и устойчивому развитию. Стороны решили не утилизировать демонтированные блоки управления: старые контроллеры останутся на борту в качестве запасных частей. Их можно будет использовать для ремонта других механизмов на этом же судне или передать на аналогичные суда компании, где установлена такая же электроника. Это поможет сократить количество электронных отходов.
В Wallenius Wilhelmsen отмечают, что в условиях жесткого рынка и высоких ожиданий клиентов важно минимизировать любые сбои. Стандартизация оборудования и своевременное обновление систем дают экипажам надежные инструменты для работы. Руководство MacGregor подчеркивает, что сопровождение судов на протяжении всего жизненного цикла – от проектирования до модернизации в середине срока службы – гарантирует стабильную работу погрузочных систем.
Wallenius Wilhelmsen занимает лидирующие позиции в сегменте морских перевозок формата Ro-Ro и автомобильной логистики. Компания управляет флотом примерно из 125 судов и обслуживает 15 основных торговых маршрутов на шести континентах. Штаб-квартира оператора находится в Осло, а штат сотрудников насчитывает около 9,5 тысячи человек в 28 странах.
