В понедельник, 4 февраля 2026 года, на судоверфи Taizhou Maple Leaf в Китае, компания Fratelli Cosulich Marine Energy достигла важной строительной вехи — состоялась торжественная церемония закладки киля танкера «Карлотта Козулич». Это событие ознаменовало официальное начало физического строительства третьего судна в престижной серии из четырех метанол-готовых бункерных танкеров IMO II, принадлежащей группе.
Примечательно, что закладка киля «Карлотты Козулич» проходила одновременно с церемонией спуска на воду флагманского судна серии — «Анна Козулич», а также с резкой стали для последнего танкера-близнеца — «Наталия Козулич». Такой беспрецедентный темп ясно демонстрирует масштаб и скорость реализации программы обновления флота компании Fratelli Cosulich, направленной на активное освоение рынка альтернативных видов топлива.
Закладка киля — это гораздо больше, чем просто дань морским традициям. Это момент, когда проект, ранее существовавший лишь в чертежах военно-морских архитекторов, начинает обретать осязаемую форму. Для «Карлотты Козулич» эта «закладка фундамента» символизирует начало пути к превращению в передовой инструмент для глобального энергетического перехода и отражает стремление к созданию более экологичного морского транспорта.
Судно спроектировано с акцентом на операционную гибкость и безопасность, способное удовлетворять строгим требованиям развивающегося рынка альтернативных видов топлива. Как химический танкер IMO Type II дедвейтом 7 990 тонн, оно сможет перевозить разнообразный портфель грузов, включая традиционные виды топлива, биотопливо (до B100) и, что особенно важно, экологически чистый метанол.
Ключевой особенностью «Карлотты Козулич» является применение передового покрытия грузовых танков MarineLINE®. В условиях перехода морской индустрии на химические альтернативные виды топлива, обеспечение целостности груза становится первостепенной задачей. Система MarineLINE® создает высокоэффективный барьер, абсолютно необходимый для перевозки метанола, который может быть достаточно коррозионно активен по отношению к стандартным эпоксидным покрытиям.
Это покрытие не только обеспечивает повышенную устойчивость к агрессивным средам, но и значительно сокращает время оборота судна, упрощает очистку между различными сортами грузов. Таким образом, танкер сможет оперативно переключаться между традиционной бункеровкой и доставкой химических веществ без риска перекрестного загрязнения. Само судно строится в соответствии с последними стандартами IMO II и оптимизировано для будущего переоборудования под полное метанольное движение, что минимизирует долгосрочные риски «углеродной зависимости» для всего флота.
«Карлотта Козулич» является важнейшим элементом стратегии Fratelli Cosulich, направленной на преодоление текущего «инфраструктурного узкого места» в цепочке поставок метанола. В то время как количество заказанных по всему миру контейнеровозов на метанольном топливе стремительно растет, специализированных бункерных танкеров, необходимых для доставки этого топлива, по-прежнему остро не хватает.
«Закладка киля «Карлотты Козулич» отражает нашу приверженность созданию судов, которые не только технологически совершенны, но и соответствуют глобальному стремлению к более чистым видам топлива, — отметили в Группе. — Каждый шаг в нашей программе нового строительства подтверждает нашу нацеленность на более безопасные и устойчивые морские операции».
Присвоение судну имени «Карлотта Козулич» продолжает многовековую традицию семьи Козулич, чтя ее наследие и укрепляя философию Группы, согласно которой развитие должно строиться на «прочных человеческих основах». Такое сочетание богатого наследия и передовых технологий остается визитной карточкой бренда Fratelli Cosulich, который вступает в свой 169-й год деятельности.
После церемонии строительство танкера продолжится на верфи в Тайчжоу. Ожидается, что после сдачи в эксплуатацию судно присоединится к своим сестринским кораблям для поддержки высокотехнологичных бункерных хабов, таких как Сингапур и Генуя. Отметим, что подразделение Fratelli Cosulich Marine Energy, основанное в 1969 году, является мировым лидером в торговле бункерным топливом, его физических поставках и управлении судами. Группа представлена в 27 странах и находится в авангарде перехода морской индустрии к декарбонизации, активно инвестируя в инфраструктуру, готовую к использованию СПГ и метанола, для обеспечения более устойчивого будущего.
