На международной выставке «Посидония-2026» в Афинах Центр по сокращению морских выбросов (MERC) объявил о старте программы Decarb Hub, нацеленной на практическое внедрение технологий энергосбережения в судоходстве. Проект призван устранить расхождения между теоретическими расчетами эффективности экологических решений и их фактическими показателями. В отличие от инициатив, ориентированных на долгосрочный переход к альтернативным видам топлива, афинский некоммерческий центр сосредоточил ресурсы на сборе данных о работе оборудования на борту действующих торговых судов в реальных условиях эксплуатации.
Основной задачей программы станет преодоление коммерческой неопределенности, которая сдерживает инвестиции судовладельцев в модернизацию флота. Опыт индустрии свидетельствует, что результаты испытаний в лабораторных бассейнах редко совпадают с экономией топлива в ходе длительных океанских переходов. MERC планирует выступать в качестве независимого технического аудитора, оценивающего реальную стоимость интеграции систем, эксплуатационную нагрузку и сроки окупаемости установки оборудования на существующие корпуса.
Программа опирается на три направления: прикладные исследования совместимости технологий, пилотное внедрение устройств на морских судах и создание системы стандартизации данных. Первые результаты практических тестов будут представлены летом 2026 года. Совместно с оператором сухогрузного флота Star Bulk специалисты центра подготовят отчет о работе систем улавливания и хранения углерода на борту. В исследовании будут проанализированы требования к полезному пространству, энергозатраты на работу установок и логистика обращения с углекислым газом на балкерах.
Запуск платформы совпал с расширением состава участников MERC. К основателям центра – греческим судовладельцам и классификационному обществу Lloyd’s Register – присоединились глобальный трейдер Cargill и судоремонтная группа DryDocks World. Такое партнерство позволяет охватить всю производственную цепочку, включая фрахтователей и верфи, что необходимо для верификации технологий декарбонизации на системном уровне.
Повышение энергоэффективности становится приоритетом для отрасли на фоне дефицита и высокой стоимости зеленого метанола и аммиака. В условиях ужесточения экологических норм CII и FuelEU Maritime владельцы судов стремятся максимально сократить расход традиционного топлива. Данные, полученные в рамках Decarb Hub, помогут участникам рынка точнее прогнозировать структуру спроса на бункерное горючее и определять сроки соответствия флота новым регуляторным требованиям.
