По итогам первой половины 2026 года компания Burando Energies обеспечила около 30% всех поставок судового биотоплива в порту Роттердама. Согласно статистике администрации порта, спрос на смеси и чистое топливо стандарта B100 быстро растет. В эти расчеты не входят другие виды экологичного горючего, такие как метанол или сжиженный природный газ.
Успех компании во многом объясняют особенности голландского законодательства. Нидерланды первыми в регионе Антверпен – Роттердам – Амстердам внедрили нормы европейской директивы RED III для морского транспорта. Это позволило запустить систему скидок, благодаря которой заправка судов в Роттердаме обходится дешевле, чем в портах соседних стран. Судовладельцы стремятся бункероваться именно здесь, чтобы снизить расходы на покупку углеродных квот в системе EU ETS и выполнить требования нового регламента FuelEU Maritime.
Burando Energies укрепила позиции за счет контроля над всей цепочкой поставок. Компания владеет терминалом AFT Amsterdam, который переоборудовали из базы по переработке масел в современный комплекс для хранения и смешивания биокомпонентов. Топливо доставляют заказчикам собственным флотом специализированных барж. Это позволяет компании не зависеть от ситуации на рынке фрахта и четко соблюдать графики заходов судов. Кроме того, штатное подразделение Burando Energies берет на себя подготовку документов для экологического аудита по стандартам Евросоюза.
Сегодня компания поставляет топливо во все ключевые порты Нидерландов и Бельгии, включая Зебрюгге. Линейка продукции включает как традиционный мазут с биодобавками, так и чистое биотопливо из растительных масел и отходов. На фоне роста цен на ископаемое горючее и ужесточения штрафов Burando Energies начала готовить инфраструктуру для работы с низкоуглеродным метанолом, рассчитывая закрепиться в этом сегменте рынка в ближайшие годы.
