Морское и портовое управление Сингапура (MPA) выдало восемь новых лицензий на бункеровку судов сжиженным природным газом (СПГ). Регулятор отобрал крупнейших игроков энергетического рынка, чтобы расширить мощности порта и укрепить его статус как мультитопливного хаба. Пятилетние разрешения вступят в силу 1 сентября 2026 года и будут действовать до конца августа 2031 года.
В список лицензиатов вошли подразделения корпораций Aramco, ExxonMobil, Shell, Sinopec и PetroChina. Также право заправлять суда получили компании Equatorial Marine Fuel Management Services, Vitol Bunkers и совместное предприятие TotalEnergies и Sembcorp Fuels. Выбранные операторы будут отвечать за всю цепочку поставок: от закупки и хранения газа до перекачки топлива с судна на судно.
При оценке заявок власти Сингапура учитывали не только опыт и коммерческую устойчивость кандидатов, но и их экологические технологии. Компании обязаны внедрить системы контроля, которые минимизируют утечки метана при заправке. Кроме того, в будущем операторы должны наладить поставки более чистых альтернатив – биометана и синтетического e-метана. Это необходимо для выполнения международных требований по сокращению углеродных выбросов в судоходстве.
Параллельно с выдачей лицензий Сингапур ужесточает требования к безопасности операций. В августе 2026 года действующий технический регламент заправки СПГ получит статус государственного стандарта. Обновленный документ введет более строгие правила инженерного контроля, стандартизирует процедуры заправки и повысит требования к квалификации экипажей. В MPA рассчитывают, что единый стандарт сделает работу порта прозрачной и поможет судовладельцам быстрее перейти на новые виды топлива.
