Вадим Киселев Датская компания A.P. Moller – Maersk впервые в США заправила океанский контейнеровоз этанолом. Судно Tangier Maersk, которое может работать на спиртовом топливе, приняло партию горючего из американской кукурузы прямо в порту по схеме «борт-в-борт».
В Maersk пояснили, что эта операция позволила на практике проверить, как работают логистические цепочки и насколько порты готовы принимать такие суда. Хотя в морской отрасли сейчас активно обсуждают метанол и аммиак, у этанола есть свои преимущества. Его уже производят в промышленных масштабах, а для работы с ним подходит существующая инфраструктура. Когда судно заправляли, специалисты замерили скорость перекачки и проверили, как соблюдаются нормы безопасности.
Региональный президент Maersk в Северной Америке Дитлев Блихер подчеркнул: чтобы сделать логистику экологичной, нужно внедрять проверенные решения. Опыт, полученный в США, поможет компании развивать устойчивые цепочки поставок.
До этого Maersk тестировала этанол только на небольших судах. Теперь компания стала испытывать его на крупнотоннажном флоте: вместимость Tangier Maersk превышает 3500 TEU. Успех таких проектов в будущем будет зависеть от того, насколько доступным окажется топливо в разных регионах мира и как быстро порты адаптируются к новым экологическим стандартам.
Maersk планирует достичь нулевого уровня выбросов к 2040 году. Чтобы сократить углеродный след, компания инвестирует в энергоэффективность и строит суда с двухтопливными двигателями.
