Айнур Женисова Компания Aderco запускает программу 2055G+, которая помогает судовладельцам конвертировать подтвержденную экономию топлива в углеродные кредиты системы Gold Standard. Проект решает проблему сбора данных, из-за которой морские перевозчики часто не могли монетизировать свои экологические инициативы.
Раньше операторам судов приходилось восстанавливать данные о работе флота вручную, используя неполные отчеты. Это приводило к затяжным проверкам, спорам с фрахтователями и мешало официально сертифицировать сокращение выбросов. Новая цифровая платформа собирает информацию непрерывно и адаптирует ее под конкретные условия: погоду, маршрут и загрузку судна. Такой подход позволяет владельцам и фрахтователям точнее оценивать свои позиции в рамках требований ЕС и Международной морской организации.
Чтобы рассчитать реальный эффект, система сначала формирует базовые показатели судна на основе полуденных отчетов за полный цикл между докованиями. Затем эти цифры сравнивают с результатами за полгода работы под мониторингом. Независимые классификационные общества уже подтвердили эффективность методики. Так, на судне типа Capesize расход топлива снизился на 3,25%, а на рефрижераторном судне – почти на 5%. В некоторых случаях это позволило повысить рейтинг судна по индикатору углеродоемкости (CII) сразу на одну ступень, например с D до C.
Программа также помогает решить давний рыночный конфликт интересов, когда за модернизацию платит судовладелец, а выгоду от экономии топлива получает фрахтователь. Выпуск углеродных кредитов создает для владельца судна дополнительный доход, который окупает вложения в технологии. В дальнейшем Aderco планирует использовать этот механизм не только для оценки топливных присадок, но и для других технических решений – от оптимизации гребных винтов до применения новых покрытий корпуса.
