Французская судоходная группа CMA CGM ввела в эксплуатацию очередной сверхбольшой контейнеровоз «CMA CGM Grand Palais», работающий на сжиженном природном газе. Судно вместимостью 23 тысячи TEU (двадцатифутовый эквивалент) было официально передано заказчику на верфи Цзяннань в Китае. Церемония имянаречения подчеркнула стратегическое партнерство перевозчика с Шанхайским морским университетом: крестной матерью судна стала Сюй Миньхуэй, заместитель директора учебного центра этого вуза. Сотрудничество с академической средой позволяет компании готовить квалифицированные кадры для эксплуатации сложных двухтопливных систем.
Новый контейнеровоз будет задействован на линии French Asia Line 3 (FAL3), связывающей крупнейшие экспортные хабы Азии – Нинбо, Шанхай и Яньтянь – с портами Северной Европы, включая Гавр, Роттердам и Гамбург. Ввод в строй гиганта такого класса позволяет перевозчику оптимизировать логистику в условиях вынужденного изменения маршрутов через мыс Доброй Надежды. За счет высокой эффективности использования грузового пространства и применения экологичного топлива компания рассчитывает нивелировать рост издержек, вызванный увеличением протяженности рейсов в обход Суэцкого канала.
Технические характеристики судна соответствуют стандартам нового поколения экологичного флота. «CMA CGM Grand Palais» оснащен мембранным резервуаром объемом 18,6 тысячи кубометров, что позволяет совершать полный круговой рейс между Азией и Европой на одной заправке. В качестве основной силовой установки используются двухтопливные двигатели WinGD 12X92DF. Переход на газомоторное топливо обеспечивает практически полное отсутствие выбросов оксидов серы и твердых частиц, а также сокращает выбросы углекислого газа на 20 процентов по сравнению с судами на традиционном мазуте. В перспективе топливная система позволит использовать биометан и синтетический метан.
Развертывание судов класса Mega-Max является частью масштабной стратегии CMA CGM по декарбонизации перевозок и развитию собственной инфраструктуры бункеровки в ключевых портах. На сегодняшний день группа, штаб-квартира которой находится в Марселе, занимает третье место в мире по объему контейнерных перевозок. Флот компании насчитывает более 650 судов, которые в 2024 году обеспечили транспортировку свыше 23 миллионов TEU. Расширение парка высокотехнологичных контейнеровозов подтверждает курс группы на достижение нулевого уровня выбросов к 2050 году.
