Индийская государственная судоходная корпорация Shipping Corporation of India (SCI) заключила контракт с верфью Mazagon Dock Shipbuilders на строительство специализированного судна снабжения платформ дедвейтом 3000 тонн. Особенностью заказа стала интеграция двухтопливной дизель-электрической энергетической установки, способной использовать метанол. Этот проект станет первым опытом строительства экологичного флота такого класса в Индии и важным элементом национальной стратегии по сокращению углеродного следа в морских перевозках.
Технические характеристики судна предусматривают использование системы, которая позволяет значительно снизить выбросы оксидов серы, азота и твердых частиц по сравнению с традиционными дизельными двигателями. Выбор дизель-электрической схемы призван оптимизировать нагрузку на силовые агрегаты при выполнении операций по динамическому позиционированию вблизи морских буровых платформ. Реализация проекта проходит в рамках правительственных программ «Maritime India Vision 2030» и национального плана по развитию водородной энергетики.
Для индийской промышленности заказ имеет стратегическое значение в контексте политики импортозамещения и поддержки внутренних производственных мощностей. Переход крупнейшего судовладельца страны на использование метанола потребует создания соответствующей инфраструктуры для бункеровки в крупнейших морских узлах. Ожидается, что этот шаг сформирует локальный спрос на альтернативные виды топлива и станет примером для других участников рынка в регионе.
Корпорация SCI, основанная в 1961 году, на текущий момент контролирует примерно треть всего тоннажа индийского торгового флота. Обладая статусом государственного предприятия категории «навратна», компания управляет диверсифицированным флотом, включая танкеры, балкеры и контейнеровозы. Внедрение судов на низкоуглеродном топливе является частью долгосрочного плана по достижению углеродной нейтральности сектора к 2047 году – столетию независимости страны.
