Компания Sawgrass LNG & Power завершила первую в истории флоридского порта Эверглейдс операцию по бункеровке судна сжиженным природным газом (СПГ) по схеме «берег – судно». Топливо получила суперъяхта Ilma, принадлежащая оператору The Ritz-Carlton Yacht Collection. Это событие знаменует начало трансформации порта из традиционного нефтяного хаба в мультитопливный узел, способный обслуживать круизные и грузовые суда нового поколения.
В отличие от стандартной заправки с танкера-бункеровщика, в данном случае использовалась наземная инфраструктура для прямой подачи газа на судно у причала. Ilma, рассчитанная на 448 пассажиров, оснащена двухтопливными двигателями, которые позволяют минимизировать воздействие на окружающую среду в экологически чувствительных регионах. Успешное проведение операции потребовало координации действий нескольких ведомств, включая Береговую охрану США, офис шерифа округа Бровард и подразделение энергетических инноваций порта.
Развитие инфраструктуры СПГ является частью региональной стратегии по созданию «зеленых коридоров». Порт Эверглейдс, занимающий второе место в мире по пассажиропотоку, стремится удовлетворить растущий спрос на альтернативное топливо со стороны крупнейших круизных линий. Компании уровня Carnival и Disney уже инвестировали в строительство судов, работающих на сжиженном газе, что требует наличия соответствующих терминалов в ключевых точках маршрутов.
С технической точки зрения переход на СПГ позволяет практически полностью исключить выбросы оксидов серы и на 95% снизить содержание твердых частиц в выхлопе. Выбросы оксидов азота сокращаются на 85%, а общий объем парниковых газов уменьшается на 23% в рамках полного цикла эксплуатации. Эти показатели позволяют порту Эверглейдс соответствовать требованиям североамериканской зоны контроля выбросов (ECA).
Компания Sawgrass LNG & Power, базирующаяся в Майами, намерена использовать созданную логистическую сеть для расширения услуг бункеровки в Юго-Восточном регионе США и Карибском бассейне. Рост числа газотопливных судов, заходящих в порты Флориды, подтверждает необходимость дальнейшего масштабирования береговой инфраструктуры для обеспечения экологической безопасности морских перевозок.
