Порт Барселоны подвел итоги 2025 года, укрепив свой статус одного из ведущих европейских центров по бункеровке сжиженным природным газом (СПГ). Хотя итоговые цифры на первый взгляд могут показаться скромными, они свидетельствуют о достижении портом операционной зрелости и работе на пределе существующей инфраструктуры. За год судам было поставлено 231 787 кубометров СПГ, что почти на 1% превышает рекордные показатели 2024 года. Этот небольшой рост говорит не о стагнации, а о том, что спрос на экологичное топливо в порту достиг потолка текущих возможностей.
Ключевым показателем прошедшего года стала не столько цифра общего объема, сколько беспрецедентная интенсивность операций. В общей сложности было проведено 545 процедур бункеровки СПГ. Из них 98 операций типа «борт-в-борт» обеспечили поставку 184 194 кубометров топлива. Несмотря на стабильные объемы, количество таких сложных операций выросло двузначными темпами по сравнению с предыдущим годом, что подчеркивает отточенность логистики. Центральную роль в этом сыграл СПГ-бункеровщик «Haugesund Knutsen», который, по данным администрации порта, в пиковые периоды круизной навигации работал на максимальной эксплуатационной мощности в течение нескольких месяцев.
Движущей силой спроса на СПГ в Барселоне остается круизная индустрия. Около 30% всех заходов круизных судов в порт были совершены лайнерами, работающими на сжиженном природном газе. При этом на их долю пришлось более 40% от общего числа пассажиров. Это подтверждает репутацию Барселоны как предпочтительного средиземноморского хаба для круизных судов нового поколения. Кроме того, порт продолжает диверсифицировать клиентскую базу, расширяя бункеровку СПГ на новые типы судов, включая автомобилевозы, что укрепляет его коммерческую устойчивость. Важный вклад в стабильность спроса внесла и компания Baleària, чей флот на СПГ обеспечивает постоянную загрузку бункеровочной инфраструктуры.
Параллельно с развитием рынка конвенционального СПГ, в 2025 году порт Барселоны начал осуществлять бункеровку био-СПГ – сжиженным биометаном. Внедрение этого возобновляемого вида топлива является важным шагом на пути к соответствию европейским экологическим нормам, включая пакеты «Fit for 55» и «FuelEU Maritime». Использование СПГ в качестве переходного топлива уже обеспечивает немедленные экологические преимущества: полное отсутствие выбросов оксидов серы и твердых частиц, сокращение выбросов оксидов азота до 70% и углекислого газа – примерно на 20%. Начало операций с био-СПГ формирует основу для постепенного наращивания его доступности в ближайшие годы.
Заглядывая в будущее, администрация порта активно готовит следующий этап развития инфраструктуры для альтернативных видов топлива. Уже в 2026 году планируется провести первые бункеровки СПГ для контейнеровозов и судов, стоящих на якоре, что значительно расширит спектр услуг. Для удовлетворения растущего спроса порт намерен увеличить число авторизованных поставщиков топлива и бункеровочных барж. Несколько компаний уже выразили заинтересованность в размещении своих СПГ-бункеровщиков в Барселоне, что поможет снять текущие ограничения по пропускной способности.
Стратегия порта не ограничивается одним лишь СПГ. В настоящее время ведется разработка коммерческих спецификаций для бункеровки метанолом, а первое пилотное испытание по заправке этим видом топлива запланировано уже на текущий год. Таким образом, 2025 год продемонстрировал зрелость портовой системы, готовность к масштабированию и стратегическое видение. Барселона позиционирует себя не просто как ведущий СПГ-хаб, а как ориентир для следующего этапа энергетического перехода на морском транспорте в Средиземноморье.
