Порт Леруик на Шетландских островах начал расширять сеть берегового электроснабжения. На причале №3 в Холмсгарте установят оборудование, которое позволит грузопассажирским судам компании NorthLink подключаться к местной электросети во время стоянки. Проект реализуют совместно с Caledonian Maritime Assets Limited (CMAL) при поддержке транспортного ведомства Шотландии.
Новая система позволит паромам полностью останавливать вспомогательные дизельные генераторы, пока они пришвартованы. Благодаря этому в порту исчезнут вредные выбросы и снизится уровень шума. Управляющий директор Serco NorthLink Ferries Стюарт Гарретт подчеркнул, что теперь суда, курсирующие между Абердином и Леруиком, смогут использовать чистую энергию на обоих концах маршрута. Ранее аналогичные комплексы уже ввели в эксплуатацию в портах Стромнесс и Абердин.
Работы займут около 14 месяцев. Проектированием и управлением строительством занимается компания Arch Henderson. Фирма Frank L Johnston из Шетланда уже приступила к наземным строительным работам, которые продлятся около трех с половиной месяцев. Позднее в этом году подразделение ABB Marine & Ports начнет монтаж, тестирование и запуск электротехнического оборудования.
При подготовке инфраструктуры учитывают и долгосрочные планы развития флота. Характеристики системы позволят в будущем подключать к ней новые грузовые паромы типа Freight Flex. В порту отмечают стабильный рост спроса на береговое электричество: с момента запуска первых подобных установок на пирсе Мэйрс потребление энергии судами превысило 9 гигаватт–часов.
Леруик считается самым северным торговым портом Шотландии и важным логистическим узлом в Северной Атлантике. Гавань работает круглосуточно и принимает более пяти тысяч судов в год. Порт обслуживает рыбопромысловый сектор, морские энергетические проекты, а также обеспечивает ежедневное паромное сообщение с материковой частью Великобритании.
