Норвежская судоходная компания United European Car Carriers (UECC) и Toyota Motor Europe (TME) добились значительного прорыва в декарбонизации морских перевозок. Благодаря совместной программе «Sail for Change» автомобильный гигант всего за пять месяцев – с августа по декабрь 2024 года – смог сократить косвенные выбросы (Scope 3) на 22 148 тонн CO2-эквивалента. Этот результат стал одним из самых ощутимых достижений в сфере устойчивой логистики готовых автомобилей, доказав эффективность перехода UECC на низкоуглеродное топливо.
Достигнутое сокращение выбросов, сопоставимое с климатическим эффектом от выращивания более 366 000 саженцев деревьев в течение десяти лет, стало возможным благодаря перевозке 54 991 автомобиля Toyota. Для транспортировки использовались суда, работающие на стратегической смеси устойчивого биотоплива и сжиженного биометана (bioLNG). Это позволило не только заявить о цели, но и продемонстрировать реальный, измеримый результат.
Цифры подтверждены независимым аудитором EnviroSense, который сертифицировал сокращение выбросов в соответствии со строгими критериями устойчивости Директивы ЕС по возобновляемым источникам энергии (RED II). Верификация охватывает весь жизненный цикл топлива – от сельскохозяйственной биомассы и биоотходов до момента сжигания. Это предоставляет Toyota Motor Europe высокоточные данные для своей ESG-отчетности. На недавней церемонии в европейской штаб-квартире Toyota в Брюсселе представители UECC вручили сертификат проверки руководству TME.
Партнерство между компаниями – это не просто статистика, а отражение общей ответственности за создание более чистого будущего для отрасли и планеты. «Эти цифры представляют собой не просто числа; они символизируют общее видение и совместную ответственность за создание более чистого и устойчивого будущего для нашей отрасли и нашей планеты», – заявил главный операционный директор UECC Пер Кристиан Мёрк.
Сотрудничество будет только расширяться. В 2025 году партнеры планируют более чем удвоить свои показатели, нацелившись на сокращение выбросов в объеме 57 448 тонн CO2-эквивалента. Этому будут способствовать расширение маршрутов, включая поставки с заводов Toyota в Турции и Чехии в хабы Северной Европы, и увеличение годового объема перевозок почти до 200 000 автомобилей с активным использованием биотоплива на всем флоте судов для перевозки автомобилей и грузовиков (PCTC).
Для Toyota это партнерство является ключевым элементом глобальной миссии по полной декарбонизации всей цепочки поставок. «Значительное сокращение выбросов, достигнутое в 2024 году, представляет собой большой шаг вперед в наших усилиях по уменьшению углеродного следа нашей логистики и подчеркивает ценность нашего партнерства с UECC в достижении общих целей устойчивого развития», – отметил вице-президент по цепочке поставок TME Жан-Кристоф Девиль. Он также подчеркнул, что способность логистических провайдеров предлагать низкоуглеродные решения полностью соответствует новым отраслевым стандартам, которые разрабатываются в рамках альянса Drive Sustainability, объединяющего 11 ведущих автопроизводителей.
Со своей стороны, UECC рассматривает долгосрочное партнерство с TME как коммерческую основу для инвестиций в зеленые технологии. Генеральный директор UECC Гленн Эдвардсен подтвердил, что компания активно расширяет свой флот, вводя в эксплуатацию новые многотопливные суда-гибриды, работающие на СПГ и аккумуляторах. Кроме того, UECC исследует перспективные виды топлива следующего поколения, такие как синтетические виды топлива (e-fuels) и аммиак. Этот проактивный подход позволяет перевозчику не только соответствовать, но и опережать ужесточающиеся экологические нормативы IMO и ЕС, предлагая своим клиентам конкурентное преимущество и защиту от углеродных сборов и штрафов.
