Испанский разработчик систем помощи ветром bound4blue получил сертификат типа от общества DNV на установку Model 3–24 eSAIL. Это самая крупная и мощная модель в линейке компании. Проверка подтвердила, что конструкция надежна, а заявленные аэродинамические показатели соответствуют стандартам.
Сертификация дает судовладельцам проверенный инструмент, который помогает соблюдать экологические требования Европы – EU ETS и FuelEU Maritime. С помощью таких парусов компании тратят меньше топлива и экономят на покупке квот на выбросы углерода. Технология одинаково эффективна как на стандартном мазуте, так и при переходе судна на дорогой зеленый метанол или аммиак.
Установка eSAIL работает за счет того, что всасывает пограничный слой воздуха. Внутри цилиндрического корпуса работают вентиляторы, которые создают разрежение. Это позволяет парусу давать в семь раз больше тяги, чем дает обычное жесткое крыло. В итоге нагрузка на главный двигатель падает, а судно сохраняет скорость при меньшем расходе горючего.
Первые два паруса Model 3–24 уже поставили на судно MV Baltazar для компании Klaveness Combination Carriers. Серию Model 3 высотой до 36 метров проектировали для больших танкеров, балкеров и газовозов. Конструкцию намеренно сделали простой: в ней нет сложных механизмов наклона, что упрощает ремонт и повседневную работу экипажа.
Сейчас в портфеле заказов bound4blue более 50 установок eSAIL. Системы закупают такие игроки рынка, как Maersk Tankers, Odfjell и Louis Dreyfus Company. Эксперты полагают, что официальное признание технологии со стороны классификационного общества поможет судовладельцам легче застраховать суда и быстрее внедрять ветровые двигатели на морском транспорте.
