Энергетическая компания Gasum и финско-шведский судоходный оператор Wasaline объявили о продлении соглашения на поставку сжиженного биометана (био-СПГ) до конца 2027 года. Это решение направлено на сохранение статуса первого в мире международного «зеленого коридора» на маршруте Вааса – Умео. В центре соглашения находится гибридный паром Aurora Botnia, силовая установка которого работает на сочетании возобновляемого газа и электроэнергии из аккумуляторных батарей. Однако значение сделки выходит далеко за рамки обеспечения одного судна в Балтийском море.
Wasaline, являющаяся дочерней структурой группы Stena Line, играет важную роль в реализации экологической стратегии материнской компании. Согласно требованиям регламента FuelEU Maritime, избыточное сокращение выбросов, достигаемое за счет использования био-СПГ паром Aurora Botnia, позволяет генерировать квоты для других судов флота. Stena Line, под управлением которой находятся 40 судов на 20 маршрутах в Северной Европе и Средиземноморье, использует этот механизм для компенсации углеродного следа более старых единиц флота, которые пока не могут самостоятельно обеспечить требуемую интенсивность снижения выбросов парниковых газов.
Использование био-СПГ позволяет сократить выбросы парниковых газов на 90% на протяжении всего жизненного цикла топлива по сравнению с ископаемым горючим. При производстве газа из сельскохозяйственных отходов показатель снижения может превышать 100% за счет улавливания метана, который в противном случае попал бы в атмосферу. С технологической точки зрения такое топливо является полностью взаимозаменяемым с традиционным сжиженным природным газом. Это позволяет эксплуатировать его без модернизации существующих двигателей, используя уже созданную инфраструктуру терминалов.
В условиях дефицита биотоплива на рынке и риска крупных штрафов за несоблюдение экологических норм, Gasum фокусируется на обеспечении гарантий поставок и развитии дополнительных сервисов. Компания управляет верифицированными пулами судов, в рамках которых экологические показатели распределяются между участниками для достижения общего соответствия нормативам ЕС. Такой подход дает судовладельцам возможность гибко адаптироваться к поэтапному ужесточению требований, которые начинаются с целевого показателя сокращения выбросов в 2%.
Wasaline обслуживает самый северный в мире круглогодичный международный паромный маршрут между Финляндией и Швецией. Aurora Botnia, спроектированная с учетом ледовых условий, считается одним из наиболее технологичных судов в своем классе. В свою очередь Gasum продолжает масштабировать производство биогаза в Скандинавии и Европе, создавая базу для долгосрочного снабжения морского транспорта чистой энергией.
