В морской индустрии намечается значительный поворот к декарбонизации, и компания Everllence, мировой лидер в области двигательных систем, находится в авангарде этого движения. Недавно был установлен исторический рекорд: портфель двухтактных двухтопливных двигателей Everllence превысил отметку в две тысячи единиц благодаря знаковому заказу от китайской корпорации COSCO Shipping Lines Co. Ltd. Это событие подчеркивает растущее влияние передовых технологий на пути к экологически чистой эксплуатации флота.
Ключевым элементом этого прорывного соглашения стало решение COSCO выбрать главный двигатель Everllence B&W 8G95ME-GI Mk. 10.5 для оснащения своего нового флота ультрабольших контейнеровозов. Этот успех знаменует десятилетие стремительной эволюции двухтопливной технологии, которая из нишевой альтернативы превратилась в доминирующий выбор для мировых судовладельцев, стремящихся к сокращению выбросов и повышению операционной гибкости.
Рекордный заказ включает поставку двенадцати единиц двигателей для серии контейнеровозов вместимостью 18 000 TEU, строящихся на престижной верфи Jiangnan Shipyard (Group) Co., Ltd. в Китае. Среди ключевых технических особенностей конфигурации этих двигателей – модель B&W 8G95ME-GI Mk. 10.5, интегрированная система рециркуляции отработавших газов (EcoEGR) для контроля выбросов, а также способность беспрепятственного переключения между традиционными видами топлива и сжиженным природным газом (СПГ/метаном). Система EcoEGR имеет решающее значение, поскольку она оптимизирует сгорание и значительно снижает выбросы оксидов азота (NOx), обеспечивая соответствие самым строгим международным экологическим стандартам.
Символичность сделки отметил Бьярне Фолдагер, руководитель подразделения двухтактных двигателей Everllence: «Очень уместно, что этот рубеж был достигнут на пороге Года Огненной Лошади — особенно благоприятного года по китайскому календарю. Китай был для нас очень важным рынком на протяжении более века, так же как COSCO является ценным клиентом». Фолдагер также подчеркнул, что стратегия двухтопливных двигателей стала краеугольным камнем лидерства Everllence на рынке. «Наши двухтопливные двигатели – это образец экологически чистой, надежной пропульсивной технологии… На пути к нулевым выбросам морская индустрия нуждается в готовых к сотрудничеству партнерах, и мы выражаем благодарность COSCO за ее партнерство и дружбу».
По данным Everllence, более 50% текущего портфеля заказов компании (измеряемого в мощности двигателей) теперь составляют двухтопливные агрегаты. Этот сдвиг обусловлен сочетанием регуляторного давления и «стратегического хеджирования» от волатильности топливных рынков. Кристиан Людвиг, руководитель отдела глобальных продаж и продвижения двухтактных двигателей Everllence, особо выделил динамику, набранную за последний год: «2025 год показал сильный приток заказов на наши двухтактные двухтопливные двигатели, особенно на ME-GI. Все чаще декарбонизация и общее стремление к топливной гибкости как стратегическому хеджированию способствуют их внедрению. Мы накопили десятилетний бесценный опыт обслуживания двухтопливных систем и операционные данные, которые позволяют нам совершенствовать технологию». Людвиг добавил, что современные силовые установки все чаще подключаются к цифровым сетям, что позволяет инженерам Everllence на берегу в режиме реального времени отслеживать данные и давать рекомендации для оптимизации производительности и сокращения расхода топлива.
Общее количество в 2000 двигателей представляет собой широкий спектр возможностей использования альтернативных видов топлива в линейке Everllence. Серия «ME-» компании теперь охватывает практически все жизнеспособные виды топлива будущего: от метана (СПГ) в двигателях ME-GI до метанола (ME-LGIM), этана (ME-GIE), СУГ (ME-LGIP) и даже аммиака (ME-LGIA), о запуске которого было объявлено недавно. Пока гиганты COSCO вместимостью 18 000 TEU готовятся выйти в море, этот 2000-й заказ служит подтверждением уверенности отрасли в том, что «путь к низкоэмиссионному флоту» – это уже не далекая цель, а сегодняшняя реальность.
