Греческая компания Dynacom Tankers Management заказала у швейцарского разработчика WinGD 12 малооборотных двигателей серии 6X82-2.0. Силовые установки установят на новые супертанкеры класса VLCC, которые строит китайская верфь Hudong-Zhonghua Shipbuilding. Эта сделка стала одним из крупнейших контрактов в сегменте пропульсивных систем в текущем году.
Судовладелец обновляет флот в условиях, когда на мировых верфях не хватает свободных мест: большинство слотов до конца десятилетия занято заказами на газовозы и контейнеровозы. Новые танкеры оснастят скрубберами и системами селективного каталитического восстановления. Это позволит судам использовать тяжелый мазут и при этом соблюдать международные экологические нормы по выбросам серы и оксидов азота.
Компании выбрали платформу X82-2.0 из-за ее высокой топливной эффективности и надежности на длинных маршрутах, в том числе при перевозке сырья из Америки в страны Азии. Двигатели интегрируют с цифровой системой WiDE. Она круглосуточно отслеживает работу оборудования в режиме реального времени и помогает снижать эксплуатационные расходы.
В WinGD подчеркивают, что конструкция этих двигателей позволяет в будущем перевести их на альтернативные виды топлива. Такая возможность важна для судовладельцев, учитывая глобальные планы по декарбонизации отрасли к 2030 и 2050 годам.
Для верфи Hudong-Zhonghua контракт на 12 супертанкеров подтверждает ее статус площадки, способной строить масштабные и технически сложные суда. В свою очередь WinGD укрепляет присутствие на рынке крупнотоннажного флота, продолжая развивать инженерные традиции, которые швейцарская компания заложила еще при основании предприятия Sulzer в Винтертуре.
