ABB и голландская Econowind объединяют технологии, чтобы помочь судовладельцам сократить выбросы. Партнеры интегрируют аэродинамические системы VentoFoil с программным обеспечением ABB, которое прокладывает маршруты с учетом погоды. Сочетание парусов и цифровых инструментов позволит судам тратить меньше топлива и соблюдать экологические нормы.
В основе решения лежат установки Wind-Assisted Ship Propulsion (WASP). Эти крылья создают дополнительную тягу, что снижает нагрузку на главные двигатели без потери скорости. В обычных условиях судовладельцы экономят от 6% до 10% горючего. Это не только сокращает расходы, но и помогает выполнять требования Международной морской организации (IMO) к энергоэффективности и интенсивности углеродных выбросов. Кроме того, компаниям придется покупать меньше квот по правилам европейской системы торговли выбросами (EU ETS).
Эффективность парусов зависит от погоды, поэтому ключевую роль играет система ABB Ability SPOS. Она помогает капитанам выбирать такие маршруты, чтобы судно получало от ветра максимум энергии. Платформу уже используют на 4500 судах, а по новому контракту ее внедрят на 50 судов, где установят 150 систем VentoFoil.
Международная ассоциация ветроходных судов прогнозирует, что к 2028 году паруса появятся на 800 судах. Аналитики полагают: если на флоте начнут массово использовать силу ветра, расход топлива в мире снизится почти на 10%. ABB также поставляет электродвигатели и приводы на заводы Econowind в Нидерландах и Китае и обслуживает оборудование через свою сервисную сеть в портах по всему миру.
