Китайская верфь Jiangnan Shipbuilding передала сингапурской компании Eastern Pacific Shipping (EPS) первый в мире сверхкрупный аммиаковоз Ivy Cove. Газовоз вместимостью 93 тысячи кубометров зафрахтовал сырьевой трейдер Trafigura для перевозки экологически чистого топлива.
Судно построили по проекту «PANDA 93A». При длине 230 метров и ширине 36,6 метра газовоз способен перевозить как аммиак, так и традиционный сжиженный нефтяной газ (СУГ) – пропан и бутан. Конструкция танков позволяет транспортировать два разных груза одновременно, что дает фрахтователю гибкость при планировании рейсов.
Инженеры верфи Jiangnan адаптировали проект четвертого поколения газовозов под специфику аммиака. Этот груз значительно плотнее СУГ, поэтому структуру танков усилили, чтобы они выдержали повышенную нагрузку. При этом специалисты ограничили прочность стали, из которой сделаны емкости, чтобы металл не трескался под воздействием агрессивной среды. Несмотря на усиление конструкции, вес корпуса сохранили в заданных пределах благодаря оптимизации расположения танков.
На Ivy Cove установили двухтопливный главный двигатель, работающий на сжиженном газе. Такое решение снижает выбросы углекислого газа на 20% и почти полностью исключает выбросы оксидов серы. Судно соответствует экологическим стандартам EEDI Phase III. Кроме того, конструкторы предусмотрели возможность перевода двигателя на аммиак в будущем, когда такие технологии станут коммерчески доступными.
Этим судном Jiangnan Shipbuilding и EPS завершили первый совместный проект. Газовоз готовили к эксплуатации в ускоренном режиме: всего за 12 дней команда осушила и заполнила инертным газом грузовые емкости, а также проверила все системы. Это позволило вовремя передать заказчику Ivy Cove и подтвердило техническое лидерство Китая в строительстве газовозов.
