Бразильская компания Vast Infraestrutura успешно завершила первую заправку портового буксира биотопливом Be8 BeVant® в порту Асу, расположенном в штате Рио-де-Жанейро. Проект реализован в партнерстве с оператором морской логистики Wilson Sons и терминалом Ferroport. Испытания стали важным этапом в декарбонизации судоходства, которое эксперты относят к секторам с наиболее трудновыполнимыми задачами по снижению углеродного следа.
Особенность биотоплива Be8 BeVant® заключается в его полной совместимости с существующими судовыми двигателями и инфраструктурой хранения. В отличие от многих альтернативных источников энергии, оно не требует переоборудования силовых установок, что позволяет операторам флотов внедрять экологические решения без значительных капитальных вложений. По данным разработчиков из компании Be8, применение продукта способно сократить выбросы углекислого газа на 99% по сравнению с традиционным судовым дизелем при сохранении высокой тепловой эффективности двигателей.
Для испытаний был задействован буксир из состава флота Wilson Sons, обеспечивающий работу терминала Ferroport – совместного предприятия компаний Anglo American и Prumo Logistica. Внедрение топлива с низкой интенсивностью выбросов вписывается в стратегию по экологизации экспортных цепочек поставок железной руды. Для Vast Infraestrutura этот шаг подтверждает смену курса от традиционной нефтяной логистики к созданию диверсифицированной энергетической платформы.
Порт Асу в муниципалитете Сан-Жоан-да-Барра постепенно трансформируется в глобальную площадку для тестирования новых энергетических решений. Успех испытаний на буксирах, работающих в условиях высоких нагрузок, открывает возможности для масштабирования технологии на океанские суда. Это приобретает особую значимость на фоне ужесточения экологических стандартов Международной морской организации, направленных на достижение углеродной нейтральности в отрасли.
Развитие подобных инициатив в Бразилии формирует новые стандарты устойчивой портовой логистики. В текущих рыночных условиях конкурентоспособность логистического узла начинает определяться не только объемами перевалки грузов, но и экологическими параметрами каждой транспортируемой тонны. Компании намерены продолжить развитие инфраструктуры для альтернативных видов топлива, укрепляя позиции региона как ключевого узла в энергетическом коридоре Атлантики.
