В Турции успешно завершились ходовые испытания судна «Svitzer Balder» – самого мощного в мире электрического буксира сопровождения. Судно, построенное на верфи Uzmar, оснащено передовой системой хранения энергии емкостью 6 МВтч и способно выполнять до 90% операций в порту и прибрежных водах с нулевым уровнем выбросов. Проект стал результатом сотрудничества оператора буксирного флота Svitzer и производителя аккумуляторных систем AYK Energy.
Конструктивной особенностью буксира является сочетание батарейного питания с двухтопливными двигателями, работающими на метаноле. Это решение обеспечивает необходимый резерв мощности и увеличивает радиус действия судна при необходимости. В качестве основного источника энергии используются литий-железо-фосфатные аккумуляторы. По оценке разработчиков, использование этой технологии позволяет существенно снизить стоимость эксплуатации и повысить пожарную безопасность по сравнению с традиционными никель-марганец-кобальтовыми аналогами.
После официальной передачи заказчику «Svitzer Balder» отправится в шведский порт Гётеборг. Это судно станет пятым в составе флота Svitzer, использующим батарейные системы AYK Energy. Глава компании-производителя Крис Крюгер отметил, что успех проекта подтверждает готовность отрасли к переходу на электрическую тягу даже в таких ресурсоемких сегментах, как сопровождение крупнотоннажных судов. Технические характеристики установки позволяют обеспечить тяговое усилие, необходимое для работы в сложных навигационных условиях.
Масштабирование подобных технологий происходит на фоне ужесточения экологических стандартов в мировом судоходстве и волатильности цен на традиционное топливо. AYK Energy, чье основное производство сосредоточено на автоматизированном заводе в китайском городе Чжухай, фиксирует рост спроса на аккумуляторные установки со стороны владельцев круизных лайнеров, полярных судов и контейнеровозов. Текущие мощности предприятия позволяют выпускать системы общей емкостью до 300 МВтч в год с перспективой дальнейшего расширения для обеспечения энергоперехода в морской индустрии.
