Мадина Хамзаева Японская корпорация J-ENG изготовит четыре главных двигателя модели 6UEC60LSJA-HPSCR, работающих на аммиаке. Установки предназначены для новых судов, которые перевозят автомобили и грузовики. Заказ поступил в рамках масштабного проекта, объединившего семь ведущих промышленных и транспортных компаний Японии.
В консорциум вошли судостроительные предприятия Imabari Shipbuilding, Kyokuyo Shipyard, Shin Kurushima Dockyard и Nihon Shipyard, а также перевозчики NYK и «K» Line вместе с энергетической компанией JERA. Партнеры планируют не только эксплуатировать экологичный флот, но и выстроить схему поставок аммиака в японском регионе Тюбу.
J-ENG выступает единственным поставщиком технологий в этом альянсе. Компания обеспечивает полный цикл работы с оборудованием: от проектирования и сборки до сервисного обслуживания. Чтобы справиться с заказами, J-ENG строит новый завод, который планируют запустить в 2028 финансовом году. Проект финансируют через государственные облигации экологического перехода (GX).
Аммиак считают ключевым топливом для декарбонизации судоходства к 2050 году, так как при его сгорании не выделяется углекислый газ. Инженерам приходится решать задачи, связанные с токсичностью и низкой воспламеняемостью этого вещества, а также внедрять системы для нейтрализации вредных выбросов.
J-ENG уже имеет опыт в этой сфере: в августе 2025 года компания представила первый в мире полноразмерный аммиачный двигатель для газовоза NYK. Текущий заказ на оборудование для автовозов должен подтвердить лидерство компании в разработке экологичных двигателей. Помимо аммиачных технологий, J-ENG испытывает установки на водороде и планирует к 2027 году выпустить двигатель, работающий на метаноле.
