Норвежская верфь Ulstein Verft передала компании Bernhard Schulte Offshore (BSO) судно Windea Clarke. Это четвертый, финальный заказ в серии судов, которые строили специально для работы на морских ветропарках. Теперь специализированный флот BSO насчитывает семь единиц.
Windea Clarke сразу отправится в британский сектор Северного моря, где начнет выполнять задачи по первому сезонному контракту. Судно спроектировали с учетом строгих экологических требований: гибридная силовая установка работает на дизеле и аккумуляторах, а в будущем двигатели можно перевести на метанол.
Суда этой серии отличаются симметричным корпусом TWIN X-STERN. Главные двигатели стоят и на носу, и на корме, поэтому при маневрах у судна нет привычного деления на переднюю и заднюю части. Такая конструкция помогает точнее удерживать позицию у турбин при сильном ветре и волнении, а также экономить топливо.
Инженеры также позаботились о защите морской среды. Windea Clarke получило сертификат DNV SILENT-E, который подтверждает низкий уровень подводного шума. Чтобы судно работало тише и не тревожило морских обитателей, конструкторы изменили форму лопастей винтов и установили механизмы на специальные опоры, которые гасят вибрацию.
Судно станет плавучей базой для сервисных бригад. Чтобы люди могли безопасно переходить на платформы в открытом море, на борту установили мост, который компенсирует качку. Для работы с оборудованием предусмотрели кран с системой стабилизации груза. Также на судне есть вертолетная площадка и комфортные каюты для техников и экипажа.
Глава BSO Маттиас Мюллер отметил, что теперь, когда серия полностью готова, компания укрепила позиции в сегменте возобновляемой энергетики. По традиции судно назвали в честь выдающегося ученого – инженера-электрика Эдит Кларк.
