Мировая морская индустрия сделала решительный шаг к «зеленому» будущему – Глобальный центр морской декарбонизации (GCMD) со штаб-квартирой в Сингапуре и Международный совет по двигателям внутреннего сгорания (CIMAC) заключили двухлетнее партнерское соглашение. Этот альянс призван ускорить переход мирового флота на многотопливную модель, сосредоточившись на разработке строгих технических стандартов и протоколов безопасности для судовых силовых установок нового поколения.
Сотрудничество начинается в переломный момент для отрасли. С вводом в эксплуатацию первых судов, работающих на аммиаке, которые ожидаются уже в ближайшем будущем, сектор стремится перейти от стадии экспериментов к полноценной операционной деятельности. Партнерство объединит практический опыт GCMD, полученный в ходе реальных пилотных проектов по бункеровке и использованию новых видов топлива, с непревзойденным техническим авторитетом CIMAC в области разработки двигателей. Цель коалиции – предоставить судоходной отрасли четкую и проверенную дорожную карту для декарбонизации.
Ключевая ценность партнерства заключается во взаимном обмене данными и экспертизой. GCMD будет передавать необработанные данные и выводы из своих морских испытаний напрямую в технические рабочие группы CIMAC. Это гарантирует, что новые мировые стандарты для двигателей и качества топлива будут основаны на реальных показателях, а не на теоретических моделях. В свою очередь, CIMAC предоставит GCMD глубокие технические знания, которые позволят проводить испытания на переднем крае двигательных технологий, учитывая последние спецификации топлива и требования безопасности.
Особое внимание альянс уделит уникальным вызовам, связанным с новыми видами топлива, такими как аммиак, водород и современные биотоплива. В отличие от традиционного мазута, они обладают совершенно иными химическими свойствами, уровнем токсичности и плотностью энергии. Партнеры сосредоточатся на проверке долговечности компонентов двигателя при контакте с коррозионно-активными веществами, разработке «золотых стандартов» безопасного обращения с топливом для защиты экипажа и портовой инфраструктуры, а также на создании единой системы контроля качества для бункеровочных узлов по всему миру.
Как отметила генеральный директор GCMD, профессор Линн Лу, «решения, разработанные для сегодняшних видов топлива, не будут автоматически применяться завтра». Рик Бум, президент CIMAC, в свою очередь подчеркнул, что совместная работа направлена на «создание практических, ориентированных на будущее решений, которые ускорят переход к более чистому и устойчивому будущему судоходства». Объединив свои сети и влияние, организации также намерены активно участвовать в формировании глобальной политики в рамках Международной морской организации (IMO), продвигая экологически амбициозные и технически осуществимые нормы.
