Шведская судоходная компания Wallenius Marine объявила, что два первых судна ее инновационной серии Sleipner – «Way Forward» и «Future Way» – достигли наивысшей оценки энергоэффективности после года интенсивной эксплуатации. Суда получили рейтинг «А» в рамках Индикатора углеродной интенсивности (CII), разработанного Международной морской организацией (IMO). Эта классификация ставит их в топ-10% самых экологически чистых автомобилевозов класса Ro-Ro в мире, подтверждая, что их выбросы углерода значительно ниже среднего показателя для судов аналогичного тоннажа.
Концепция Sleipner, созданная в сотрудничестве с морскими архитекторами KNUD E. HANSEN, изначально была нацелена на переосмысление стандартов эффективности для перевозчиков автомобилей и грузовиков (PCTC). Данные, собранные за 14 месяцев реальной работы, показали, что суда не просто соответствуют текущим нормам, но и уже выполняют более строгие требования по выбросам, которые вступят в силу в 2030 году. «Видеть, как наши первые суда серии Sleipner так хорошо показывают себя в реальной эксплуатации, очень приятно. Это подтверждает, что наша конструкция судна в сочетании с эффективной эксплуатацией и преданным экипажем создает измеримые преимущества для климата», – отметил Йохан Маттссон, генеральный директор Wallenius Marine.
Высокий рейтинг стал результатом целого ряда продуманных конструкторских решений. Среди них – аэродинамическая надстройка с обтекаемым низким профилем, снижающая сопротивление воздуха, что критически важно для судов с высокими бортами. Корпус получил гидродинамически оптимизированную форму и специальный реверсивный нос для минимизации сопротивления воды. Двухтопливная силовая установка позволяет использовать как сжиженный природный газ (СПГ/СПБГ), так и дизельное топливо, включая синтетические биодизели. Кроме того, переработанная компоновка грузовых палуб ускорила погрузку и выгрузку, почти полностью исключив необходимость в балластной воде, что уменьшило вес судна и снизило риск переноса инвазивных видов.
Поскольку индикатор CII предполагает ежегодное ужесточение требований, суда, изначально получившие высокий рейтинг, получают долгосрочное конкурентное преимущество. В Wallenius Marine уверены, что «Way Forward» и «Future Way» сохранят свой рейтинг «А» в течение нескольких лет, что сделает их особенно привлекательными для фрахтователей, ориентированных на «зеленые» перевозки и снижение углеродного следа.
Опираясь на успех автомобилевозов, Wallenius Marine и KNUD E. HANSEN уже адаптируют принципы Sleipner для судов коротких морских перевозок (RoRo). Следующее поколение проекта будет «готово к ветру» – конструкция предусматривает усиление для установки парусов-крыльев, таких как система Oceanbird. Будущие суда также планируется оснащать азимутальными подруливающими устройствами (Azipod) для повышенной маневренности и гибридными технологиями, включая возможность подключения к береговому питанию, аккумуляторные батареи и топливные элементы.
