Салтанат Ашимова Испанская судоходная компания Baleària спустила на воду первый полностью электрический скоростной паром на верфи Astilleros Armón в Хихоне. Судно станет частью экологического морского коридора между Европой и Африкой. Летом 2027 года катамаран начнет курсировать через Гибралтарский пролив, соединяя испанскую Тарифу и марокканский Танжер.
Проект оценивают более чем в 200 миллионов евро. На эти средства строят два судна и электрифицируют порты в Испании и Марокко. По словам президента Baleària Адольфо Утора, новые паромы позволят компании на несколько десятилетий опередить мировые графики по снижению вредных выбросов в море.
Длина скоростного судна составляет 87 метров. Его корпус изготовили из алюминия, чтобы облегчить конструкцию без потери прочности. Силовая установка катамарана питается от аккумуляторов емкостью 14 МВт·ч. Это полностью исключает дым, шум и вибрацию при движении.
Техническая сложность спуска заключалась в том, что в сухом доке одновременно строят два однотипных судна. Когда док заполнили водой, на плаву оказался не только готовый корпус, но и часть конструкций второго катамарана. Теперь первый паром отбуксируют к причалу для отделки и наладки систем. Работу над вторым судном продолжат, когда из дока снова откачают воду.
На верфи Astilleros Armón отмечают, что проект обеспечил занятость более чем 300 специалистам. После ходовых испытаний и проверки систем безопасности судно передадут заказчику. Это уже пятый совместный проект Baleària и верфи в Хихоне.
