Турецкая верфь RMK Marine провела церемонию спуска на воду танкера-химовоза T. Florya, построенного по заказу судоходной компании Ditaş Denizcilik. Судно дедвейтом 12 тысяч тонн стало головным в серии из двух единиц, закладка которых состоялась в марте 2025 года. Завершение строительства в течение двенадцати месяцев свидетельствует о стремлении турецких судостроителей к сокращению производственных циклов при сохранении соответствия жестким международным стандартам качества.
Танкер длиной 125 метров спроектирован бюро Delta Marine под надзором классификационного общества DNV. Ключевой технической характеристикой проекта стала адаптация силовой установки к использованию метанола в качестве топлива. Внедрение технологии methanol-ready позволяет судовладельцу подготовить флот к планируемому ужесточению экологических норм и введению углеродных налогов. Это стратегическое решение избавляет от необходимости масштабной модернизации судна в будущем, когда переход на альтернативное горючее станет обязательным условием для работы на международных маршрутах.
Для компании Ditaş, входящей в структуру крупнейшего промышленного конгломерата Турции Koç Holding, реализация данного проекта является этапом долгосрочной стратегии по достижению углеродной нейтральности к 2050 году. Инвестиции в технологичные платформы позволяют оператору минимизировать регуляторные риски, связанные с климатическими инициативами Европейского союза, включая программу Fit for 55. В перспективе судно сможет перейти на использование зеленого метанола по мере развития соответствующей инфраструктуры в ключевых мировых бункеровочных центрах.
Спуск танкера T. Florya укрепляет позиции Турции как экспортера сложных морских платформ с высокой добавленной стоимостью. Верфь RMK Marine, вошедшая в состав Koç Group в 1997 году, специализируется на проектировании и строительстве судов с альтернативными типами двигателей, включая ветроэнергетические и двухтопливные системы. На сегодняшний день флот заказчика под турецким флагом насчитывает 17 танкеров общим дедвейтом 712 тысяч тонн. Новое судно обеспечит расширение операционных возможностей компании и повысит безопасность мореплавания за счет применения современных систем автоматизации.
