Айдана Садыкова Бельгийская компания CMB.TECH завершила ходовые испытания судна Mineral Europa. Это первый в мире сухогруз, способный работать на аммиаке. В ближайшее время балкер выйдет в свой первый рейс и направится в Австралию.
Судно построили на верфи Qingdao Beihai в Китае. Оно стало первым в серии Europa. Всего до 2029 года компания планирует принять в состав флота 21 судно на аммиачном топливе: 18 балкеров, два химовоза и один контейнеровоз. Почти все суда передадут заказчику в ближайшие девять месяцев.
На Mineral Europa установили двухтопливный двигатель. Он работает как на аммиаке, так и на традиционном горючем. Такая схема позволяет судну бесперебойно ходить по любым маршрутам, пока в портах только начинают строить терминалы, чтобы заправлять флот новым видом топлива.
Глава CMB.TECH Александр Саверис заявил, что Mineral Europa подтверждает готовность отрасли к декарбонизации. По его словам, технологии позволяют отказаться от углеродных выбросов уже сегодня, не дожидаясь далекого будущего.
Чтобы новый флот мог работать, CMB.TECH строит сопутствующую инфраструктуру. Компания инвестирует в хранилища и специальные бункеровочные баржи, которые позволят безопасно заправлять суда в море.
«Зелёный» аммиак считают одной из самых перспективных альтернатив мазуту. Его получают из водорода и азота с помощью возобновляемой энергии. При сгорании в двигателе аммиак не выделяет углекислый газ. В компании рассчитывают, что по мере роста производства такое топливо станет конкурентоспособным по цене.
CMB.TECH управляет флотом из 250 судов различных типов. Штаб-квартира группы находится в Антверпене, а ее акции торгуются на биржах в Брюсселе, Нью-Йорке и Осло.
