Порт Сингапура открыл новую страницу в истории морского судоходства, официально вступив в эру коммерческой бункеровки метанолом. Знаковая операция, проведенная 23 января 2026 года, стала первой в рамках новой лицензионной системы Морской и портовой администрации Сингапура (MPA). Это событие не только подтверждает готовность мирового лидера к масштабному внедрению альтернативных видов топлива, но и укрепляет его статус как ведущего многотопливного бункеровочного хаба, ориентированного на устойчивое развитие.
В ходе исторической операции компания Golden Island Pte Ltd, один из трех операторов, получивших пятилетнюю лицензию, поставила 300 метрических тонн зеленого метанола на борт двухтопливного балкера «Brave Pioneer». Судно дедвейтом 81 000 тонн, принадлежащее Mitsui & Co., Ltd. и зафрахтованное Cargill, приняло топливо непосредственно перед своим первым рейсом в Европу. Заправка осуществлялась с помощью специализированного танкера-химовоза «MT Golden Antares» – первого из четырех судов, которые Golden Island выделила для работы на метанольном рынке Сингапура.
Безопасность и точность операции были обеспечены на самом высоком уровне. Вся процедура проводилась в строгом соответствии с новым техническим регламентом TR129, устанавливающим стандарты безопасности для бункеровки метанолом. Для гарантии точности учета переданного топлива использовалась современная система массового расходомера (MFM). Кроме того, весь процесс был полностью оцифрован в сотрудничестве с компанией Ofiniti с применением электронной накладной на поставку бункерного топлива (e-BDN), что сделало операцию безбумажной, прозрачной и легко отслеживаемой.
Выдача лицензий на бункеровку метанолом стала результатом стратегического решения MPA, которое оценивало претендентов по ряду строгих критериев: надежность цепочек поставок, операционная готовность специализированных танкеров, соответствие протоколам безопасности для работы с топливом с низкой температурой вспышки, а также наличие сертификации экологичности топлива. Успешное выполнение первой коммерческой поставки доказывает готовность инфраструктуры порта к работе с новыми видами топлива.
Переход на зеленый метанол является ключевым шагом на пути к декарбонизации судоходства. По оценкам участников проекта, использование этого вида топлива позволяет сократить выбросы CO₂ до 70% по сравнению с традиционным судовым топливом с очень низким содержанием серы (VLSFO). «Это знаковое событие демонстрирует приверженность отрасли безопасности, операционному совершенству и декарбонизации», – отметили в MPA, подчеркнув роль Сингапура в поддержке судовладельцев на пути к достижению их экологических целей.
Успех операции стал возможен благодаря тесному сотрудничеству между Golden Island, Bureau Veritas, Ofiniti, Mitsui & Co. и Cargill. Запуск танкера «MT Golden Antares» – это только начало, поскольку компания планирует ввести в эксплуатацию еще три аналогичных судна, что свидетельствует о долгосрочных планах по расширению поставок альтернативного топлива. Эта первая коммерческая бункеровка прокладывает путь к более широкому внедрению зеленых видов топлива в морском секторе, подтверждая амбиции Сингапура стать технологически передовым и устойчивым морским центром мирового значения.
