Компания Everllence завершила официальные приемочные испытания (TAT) двухтактного двигателя ME-LGIA, который работает на аммиаке. Тесты прошли в исследовательском центре в Копенгагене с 10 по 12 июня 2026 года под надзором представителей восьми крупнейших классификационных обществ. После успешной сертификации технологию признали готовой к коммерческому использованию. Это позволяет начать первые в мире испытания судна на аммиачном топливе в открытом море уже в конце текущего года.
Двигатель ME-LGIA использует дизельный цикл высокого давления и систему впрыска жидкого газа. Эта архитектура уже прошла проверку на сотнях тысяч рабочих часов в установках, работающих на метаноле и сжиженном углеводородном газе. Преемственность конструкторских решений должна убедить судовладельцев в надежности системы, поскольку аммиак отличается высокой токсичностью и требует особых условий обращения.
Успешная сертификация поможет Международной морской организации (ИМО) быстрее подготовить правила для работы с альтернативным топливом. Сейчас в глобальном законодательстве существует правовой вакуум в вопросах бункеровки и эксплуатации аммиачных судов. Глава департамента двухтактных двигателей Everllence Бьярне Фолдагер подчеркнул, что переход от разработки концепции к реальной эксплуатации в море даст рынку необходимые данные для доработки норм безопасности.
Новые силовые установки предназначены для крупнейших торговых судов, включая нефтетанкеры класса VLCC, тяжелые балкеры и контейнеровозы. В качестве основного топлива они используют экологически чистый аммиак, а для зажигания – обычное дизельное или биотопливо. Отрасль будет внимательно следить за первыми рейсами, чтобы оценить работу герметичных трубопроводов и систем контроля выбросов азота.
Прошедшие испытания стали историческим событием для инженерного центра в Копенгагене. Это была последняя сертификация на старой площадке: в конце 2027 года исследовательское подразделение Everllence переедет в новый современный комплекс за пределами датской столицы. Там компания планирует расширить масштабы тестов для водородных технологий и систем улавливания углерода. Сейчас в Everllence работают 15 тысяч сотрудников по всему миру, а сервисная сеть компании уже готовится к обслуживанию парка новых экологичных судов.
