Классификационное общество Bureau Veritas завершило независимую верификацию выбросов метана для четырех судов французского оператора Brittany Ferries, работающих на сжиженном природном газе. Речь идет о паромах Salamanca, Santoña, Saint–Malo и Guillaume de Normandie. Процедура позволила задокументировать фактические показатели так называемого проскока метана вместо использования стандартных значений, установленных регуляторами. Этот шаг знаменует переход от расчетных оценок к эмпирическим данным в рамках соблюдения европейских экологических норм.
В условиях действующих правил Европейского союза и Международной морской организации коэффициент проскока метана при использовании газовых двигателей часто принимается за 3,1%. Однако результаты годового мониторинга, проведенного на борту парома Salamanca на маршрутах между ирландским Рослэр, испанским Бильбао и французским Шербуром, показали, что реальное воздействие на экологию значительно ниже этих усредненных ориентиров. Данные исследования были опубликованы в научном журнале Journal of Marine Science and Engineering и стали базой для формирования нового пакета документации.
Для отхода от стандартных коэффициентов Brittany Ferries и Bureau Veritas подготовили систему отчетности, соответствующую международным резолюциям. Она включает технические спецификации двигателей, журналы учета выбросов и методики контроля нагрузки силовых установок. После проверки французская морская администрация утвердила эти показатели, выдав официальное подтверждение верифицированных значений. Теперь оператор может использовать уточненные цифры для отчетности в системах EU MRV и FuelEU Maritime.
Переход на расчеты по фактическим данным имеет прямое экономическое значение. С включением судоходства в европейскую систему торговли квотами на выбросы каждый грамм эквивалента углекислого газа становится финансовым обязательством. Возможность заменить завышенные расчетные константы на подтвержденные низкие показатели дает судовладельцам, инвестирующим в современные технологии, конкурентное преимущество и снижает налоговую нагрузку.
В реализации проекта также принимали участие инженерная школа ESTACA и производитель двигателей Wärtsilä. Эксперты отмечают, что подобное сотрудничество повышает прозрачность экологической отчетности и позволяет отрасли точнее оценивать прогресс в энергетическом переходе. Для Brittany Ferries, крупнейшего работодателя среди французских моряков, этот успех стал подтверждением эффективности стратегии по обновлению флота и внедрению экологически чистых решений.
