Компания GTT Marine представила на отраслевой выставке SMM 2026 в Гамбурге систему Bridge Operations Quality Assurance (BOQA). Новая разработка расширяет возможности платформы Safety Insights от Danelec и превращает судовые регистраторы данных рейса (VDR) из пассивных «черных ящиков» в инструмент активного контроля безопасности.
Традиционно регистраторы использовали в основном регуляторы и следователи, чтобы восстановить цепочку событий после аварий. Система BOQA меняет этот подход: она автоматически извлекает и анализирует данные повседневных рейсов. Это позволяет судовладельцам и операторам выявлять потенциальные угрозы и корректировать работу экипажей до того, как произойдет инцидент. Программа сравнивает текущие показатели судна с заданными параметрами безопасности и сигнализирует о нарушениях.
Алгоритмы системы отсеивают второстепенную информацию и ложные тревоги, фокусируясь на критических событиях. Программа отслеживает опасное сближение судов с учетом их габаритов, скорости и глубины под килем, а также фиксирует избыточный крен, резкие повороты и чрезмерную скорость на мелководье. Кроме того, BOQA реагирует на резкое замедление хода, которое может указывать на столкновение или посадку на мель. Настройки системы адаптируют под конкретные типы судов, чтобы береговые службы получали точные отчеты, а не избыточный массив данных.
По словам исполнительного вице-президента GTT Marine Кристиана Кока, раньше подобные комплексы превентивной аналитики были слишком сложными и дорогими, поэтому их использовали только крупнейшие морские перевозчики. Интеграция BOQA в цифровую среду Danelec делает такие технологии доступными для большинства судовладельцев. Теперь компании могут извлекать пользу из каждого рейса, используя накопленные данные для непрерывного повышения безопасности мореплавания.
