Мировое судоходство столкнулось с рекордным дефицитом квалифицированных кадров. По данным отчёта BIMCO и Международной палаты судоходства (ICS) за 2026 год, отрасли не хватает более 39 тысяч офицеров. На этом фоне технологическая компания The World Yacht из Глазго представила платформу COMPETIQ, которая использует искусственный интеллект и цифровых аватаров для первичного отбора моряков.
Отрасль перегружена: торговый флот активно растёт, а объёмы перевозок полностью восстановились после пандемии. С 2021 года спрос на сертифицированных специалистов вырос на 35%. Сейчас в мире работают более 2,5 млн моряков на 85 тысячах судов. При этом на рынке наблюдается избыток рядового состава, но ощущается острая нехватка командных кадров – в первую очередь судоводителей и механиков. Если темпы найма не изменятся, к 2030 году дефицит офицеров превысит 113 тысяч человек. Чтобы стабилизировать ситуацию, ежегодно в отрасль должны приходить почти 23 тысячи новых специалистов.
Новая платформа призвана ускорить наём и упростить работу кадровых служб, которым сложно обрабатывать поток заявок из разных часовых поясов. COMPETIQ проводит первичные собеседования с помощью виртуальных аватаров. Система идентифицирует личность кандидата по биометрии лица, чтобы исключить подмену человека на дистанционном интервью. Искусственный интеллект автоматически проверяет профессиональные дипломы и международные сертификаты. Затем аватар анализирует резюме и беседует с соискателем в реальном времени. Вопросы не заготовлены заранее: алгоритм подстраивает их под ответы моряка. Сразу после разговора рекрутер получает краткий отчёт и список наиболее подходящих кандидатов для финального этапа.
Разработку платформы курировал основатель The World Yacht Винил Гупта. Капитан дальнего плавания с многолетним стажем уверен, что автоматизация поможет точнее оценивать профессиональные навыки и умение принимать решения под давлением. По его словам, платформа не заменяет человека, а предоставляет менеджерам более полные данные для принятия решения. Это становится критически важным, так как суда переходят на экологичное топливо и цифровое управление, что повышает цену ошибки при подборе экипажа.
