Wärtsilä поставит системы для двух новых танкеров-бункеровщиков СПГ: шаг к декарбонизации

Современный танкер-бункеровщик СПГ в порту. На палубе видны системы для перекачки сжиженного газа. На заднем плане – портовые сооружения.
В рамках стремительного расширения глобальной инфраструктуры бункеровки сжиженным природным газом (СПГ) компания Wärtsilä Gas Solutions объявила о заключении крупного контракта на поставку интегрированных систем обработки грузов (CHS) и систем подачи топливного газа (FGSS) для двух новых судов-бункеровщиков СПГ вместимостью 20 000 кубических метров каждое.

Заказ, финализированный в четвёртом квартале 2025 года, предусматривает сотрудничество технологического гиганта с китайской верфью Zhejiang XinLe Shipbuilding. Эти суда предназначены для известного судовладельца из Гонконга, что подчёркивает растущее доверие к СПГ как к критически важному «переходному» топливу для морской индустрии.

В условиях ужесточения экологических норм в морском секторе СПГ стал основным «мостовым топливом», предлагающим немедленное снижение выбросов оксидов серы (SOx) и твёрдых частиц по сравнению с тяжёлыми мазутами. Однако жизнеспособность флотов, работающих на СПГ, полностью зависит от наличия высокопроизводительных судов-бункеровщиков.

Этот новейший проект напрямую решает данную потребность. Вместимость в 20 000 кубических метров ставит эти новострои в верхний сегмент малотоннажного СПГ, делая их универсальными активами для обслуживания как прибрежных торговых судов, так и более крупных океанских судов.

Роль Wärtsilä выходит за рамки простой поставки оборудования. Контракт охватывает комплексный набор высокотехнологичных решений, разработанных для максимальной операционной безопасности и эффективности. Сюда входят системы обработки грузов СПГ (CHS), специализированные для сложных тепловых требований хранения и перегрузки СПГ, а также системы подачи топливного газа (FGSS), обеспечивающие эффективную работу самих судов на газе. Кроме того, Wärtsilä предоставит интегрированную систему контроля и мониторинга для управления всей грузовой операцией, минимизируя человеческий фактор и оптимизируя управление испарениями газа (BOG). Инженерно-конструкторские работы также будут курироваться Wärtsilä для обеспечения бесшовной интеграции с китайскими корпусами.

«Использование СПГ является ключом к обеспечению зелёного будущего судоходства, – отметил Барри Янг, генеральный менеджер по продажам в Китае в Wärtsilä Gas Solutions. – Наши системы предоставляют эффективные решения для бункеровочных судов, обслуживающих газоходы, предлагая гибкое, хорошо зарекомендовавшее себя решение для повышения операционной эффективности».

Переход к фазе аппаратной реализации проекта намечен на ближайшее время. Оборудование будет поставлено на верфь Zhejiang XinLe Shipbuilding в четвёртом квартале 2026 года, а оба судна, как ожидается, будут переданы владельцу и введены в эксплуатацию во второй половине 2027 года.

Эта сделка подчёркивает доминирующее положение Wärtsilä в цепочке создания стоимости газового топлива. После успешного 2025 финансового года, когда корпорация сообщила о чистой выручке в размере 6,9 миллиарда евро, компания удваивает свои усилия в рамках стратегии «Портфельный бизнес». Сосредоточившись на хранении, перекачке топлива и управлении испарениями газа, Wärtsilä позиционирует себя как «основу» инфраструктуры, необходимой для трансформации отрасли в направлении декарбонизации.

Для рынка бункеровки этот заказ является чётким индикатором того, что, несмотря на ажиотаж вокруг аммиака и водорода, инфраструктура СПГ остаётся наиболее надёжной инвестицией для судовладельцев, стремящихся соответствовать текущим целевым показателям выбросов, сохраняя при этом глобальный охват. Wärtsilä, мировой лидер в области инновационных технологий и решений для морских и энергетических рынков, продолжает формировать декарбонизацию наших отраслей по всему миру благодаря команде из 17 900 профессионалов в более чем 199 локациях в 78 странах.