Французская судоходная компания Louis Dreyfus Armateurs (LDA) сделала значительный шаг к декарбонизации глобальных цепочек поставок в аэрокосмической отрасли, официально спустив на воду судно «Spirit of Toulouse». Это инновационное судно, первое из трёх кораблей класса RoRo нового поколения, спроектированных специально для трансатлантической перевозки компонентов самолётов Airbus, было запущено на верфи Wuchang Shipyard (CSSC Group) и знаменует собой важнейший этап в развитии экологически чистого морского транспорта.
Запуск «Spirit of Toulouse» является ключевым элементом стратегии Airbus по сокращению своего морского углеродного следа вдвое к 2030 году. Вместе с сестринскими судами «Spirit of Mobile» и «Spirit of Mirabel», которые находятся на различных стадиях строительства, флот LDA формирует основу для устойчивых логистических решений, демонстрируя приверженность отрасли к сокращению выбросов CO2 на 70% на одно судно по сравнению с предыдущим поколением.
«Spirit of Toulouse» воплощает целостный подход к морскому инжинирингу, объединяя традиционные механические системы с возобновляемыми источниками энергии и альтернативными видами топлива. Судно оснащено шестью роторными парусами Norsepower высотой 35 метров. Эти роторы Флеттнера, использующие эффект Магнуса, обеспечивают значительную вспомогательную тягу, снижая нагрузку на основные двигатели. Более того, судно имеет два двухтопливных двигателя, оптимизированных для работы на э-метаноле, биометаноле, а также на традиционном судовом дизельном топливе (MDO). Эта гибкость позволяет флоту масштабировать сокращение выбросов по мере развития инфраструктуры для заправки «зелёным» метанолом. Дополняет эту высокотехнологичную систему передовое решение для управления на базе искусственного интеллекта, работающее в тандеме с программным обеспечением для маршрутизации, которое адаптируется к погодным и морским условиям в реальном времени, обеспечивая идеальный аэродинамический профиль для максимального использования энергии ветра и минимизации сопротивления воды.
Усилия по декарбонизации выходят далеко за рамки машинного отделения и охватывают физическую конструкцию и эксплуатационное программное обеспечение судна. Винты и валы для «Spirit of Toulouse» были произведены с использованием переработанной стали, что подчёркивает приверженность принципам циклической экономики. Корпус судна обработан сверхнизкофрикционными противообрастающими покрытиями для улучшения гидродинамики, а интеллектуальная система управления электроэнергией и блок рекуперации тепла улавливают и повторно используют отработанную энергию по всему судну.
Новый флот не только экологичнее, но и поддерживает амбициозные планы Airbus по наращиванию производства — компания стремится производить 75 самолётов семейства A320 ежемесячно к 2026 году. «Spirit of Toulouse» способно перевозить до шести комплектов самолётов за один рейс, против трёх-четырёх у предыдущего поколения судов. Кроме того, контейнеровместимость нового судна значительно возросла: до 70 сорокафутовых контейнеров по сравнению с 30–40 ранее. Это позволяет «Spirit of Toulouse» соответствовать грузоподъёмности своего предшественника, судна «Ville de Bordeaux», при этом сокращая ежегодные выбросы CO2 на впечатляющие 70%.
Длина судна составляет 168.00 м, ширина — 23.32 м, а проектная осадка — 5.70 м. Оно способно развивать крейсерскую скорость до 14 узлов и классифицировано Бюро Веритас (BV). В ближайшее время ожидается начало ходовых испытаний «Spirit of Toulouse», тогда как его родственные суда, «Spirit of Mobile» и «Spirit of Mirabel», продолжают строиться на верфи Wuchang.
LD Armateurs (LDA) на протяжении более 170 лет является краеугольным камнем французской морской индустрии, специализируясь на высокотехнологичных промышленных решениях и интегрированных услугах. От проектирования и управления судами до сложных морских операций, группа предоставляет комплексную экспертизу по всей глобальной цепочке поставок. С головным офисом во Франции и всемирным присутствием, LDA управляет разнообразным флотом из более чем 30 судов и насчитывает 1800 профессионалов морского дела по всему миру. Деятельность группы сосредоточена в трёх высокодоходных секторах: логистика и транспортировка (специализированные суда RoRo и управление портами), подводные системы (установка и обслуживание телекоммуникационных и силовых кабелей) и возобновляемая энергетика (обслуживание морских ветряных электростанций и переход к морской энергетике).
В 2025 году LDA вступила в новую стратегическую эру после приобретения 80% контрольного пакета акций компанией InfraVia Capital Partners. Под руководством президента Эдуара Луи-Дрейфуса и генерального директора Самиры Драуа группа приступила к инвестиционному плану в размере 1 миллиарда евро с целью удвоения размера своего флота и ускорения внедрения передовых технологий. Как отмечают в компании, «Мы строим на наследии предыдущих поколений, чтобы формировать будущее. Наша постоянная амбиция — возглавить морскую индустрию в её энергетическом переходе, создавая ценность для наших клиентов, наших сотрудников и всей глобальной морской экосистемы». Долгосрочное видение является неотъемлемой частью ДНК группы. LDA остаётся приверженной лидерству в морском энергетическом переходе, внедряя инновационные решения, такие как ветровая силовая установка и двухтопливные метанольные системы, для решения будущих экологических и логистических задач.
