Три гиганта мировой индустрии – американский производитель аммиака CF Industries, сырьевой трейдер Trafigura и бункерный поставщик TFG Marine – объявили о создании стратегического альянса. Партнеры подписали меморандум о взаимопонимании, цель которого – ускорить внедрение низкоуглеродного аммиака в качестве основного судового топлива и переформатировать глобальный рынок морских перевозок.
Это соглашение формирует мощную вертикально-интегрированную цепочку поставок, объединяя крупнейшего в мире производителя аммиака с одним из ведущих мировых трейдеров и ключевым оператором по заправке судов. Сотрудничество призвано решить главную проблему перехода на альтернативные виды топлива – обеспечить его бесперебойную доставку от завода до борта судна.
На начальном этапе альянс сосредоточит свои усилия на двух важнейших морских коридорах. Первым станет побережье Мексиканского залива в США, где расположен крупнейший в мире комплекс по производству аммиака компании CF Industries в Дональдсонвилле, штат Луизиана. Вторым направлением будет Северо-Западная Европа, где партнеры будут использовать логистические мощности Trafigura и существующие бункеровочные хабы TFG Marine в регионе Амстердам – Роттердам – Антверпен (ARA).
В рамках соглашения роли четко распределены. CF Industries обеспечит производство низкоуглеродного аммиака. Trafigura возьмет на себя глобальную логистику и развитие рынка, формируя спрос на новое топливо. В свою очередь, TFG Marine – совместное предприятие Trafigura, Frontline и CMB.TECH – будет отвечать за оперативную часть: транспортировку в глобальные хабы и непосредственную заправку судов по технологии «борт-в-борт».
Создание альянса происходит в критический момент, когда судовладельцы сталкиваются с растущим давлением со стороны регуляторов, в частности с требованиями Международной морской организации (IMO) и европейской инициативы FuelEU Maritime. Патрисио Норрис, руководитель отдела аммиака и СУГ в Trafigura, подчеркнул, что это сотрудничество объединяет «критические компоненты, необходимые для продвижения низкоуглеродного аммиака как жизнеспособного морского топлива». По словам Кеннета Дама, исполнительного директора TFG Marine, их инфраструктура и опыт позволят «сделать бункеровку низкоуглеродным аммиаком коммерческой реальностью для операторов судов по всему миру».
Аммиак считается одним из главных кандидатов на роль топлива будущего, поскольку он не содержит углерода и при сжигании не выделяет CO2. Однако его широкому внедрению мешают серьезные препятствия – в отличие от СПГ, аммиак чрезвычайно токсичен и требует особых протоколов безопасности при хранении и перегрузке, а также специальных двигателей для контроля выбросов. Именно для решения этих комплексных задач в области логистики и безопасности и был создан новый альянс, замыкающий в единую цепь производителя, трейдера и поставщика.
