Институт метанола официально сменил название на MI – Global Methanol Alliance. Новое имя отражает то, как трансформировалась организация: из группы химических компаний она превратилась в широкую платформу для участников энергетического перехода. Работу альянса перестроили, так как спрос на альтернативное топливо, особенно в морских перевозках, быстро растет.
Сегодня в мире эксплуатируют более 150 судов, которые могут работать на метаноле, а верфи получили заказы еще на 290 единиц. Сейчас предприятия выпускают около 0,9 млн тонн возобновляемого метанола в год. Эксперты альянса прогнозируют, что к концу 2031 года выпускать будут от 6 до 12 млн тонн. Интерес к метанолу подогревают крупные контейнерные линии и энергетические корпорации, которые стараются снизить вредные выбросы.
Помимо судоходства, альянс планирует осваивать рынки экологически чистого авиатоплива (SAF) и наземного транспорта, а также продвигать метанол как способ хранить и перевозить водород. Председатель совета директоров MI Бен Иосефа отметил, что за последние шесть лет отрасль стала сложнее, и новая идентичность организации соответствует реальному охвату рынка. Штаб-квартира альянса находится в Брюсселе, а офисы работают в Вашингтоне, Пекине, Дели и Сингапуре.
Одновременно со сменой названия организация запустила цифровую платформу. На этом ресурсе собрали рыночные данные, рекомендации по безопасности и нормативные акты, которые регулируют бункеровку и учет выбросов. По словам генерального директора MI Александра Дёлля, площадка поможет компаниям из разных регионов договариваться о единых стандартах отрасли.
