Итальянская паромная компания Grandi Navi Veloci (GNV), входящая в состав MSC Group, официально приняла в свой флот новое судно – «GNV Aurora». Церемония передачи состоялась на китайской верфи Guangzhou Shipyard International (GSI). Этот паром стал вторым в составе GNV, работающим на сжиженном природном газе (СПГ), и завершил первый этап масштабной программы обновления флота компании, нацеленной на устойчивое развитие.
Традиционная церемония передачи судна прошла в присутствии представителей верфи GSI, руководства MSC Group и делегации GNV. Крестной матерью нового парома стала Джина Джусто, руководитель отдела розничных продаж GNV. Компания подчеркивает, что «GNV Aurora» – это не просто пополнение флота, а важный шаг в декарбонизации «Морских магистралей» Средиземноморья.
Уже в начале апреля 2026 года «GNV Aurora» выйдет на свой первый маршрут, соединив Геную и Палермо. Этот стратегический шаг позволит укрепить национальную транспортную сеть и более эффективно управлять грузовыми потоками. Внешний облик судна отражает его экологическую направленность – обновленный брендинг GNV включает изображение зеленого листа и стилизованной вилки электропитания, символизируя переход компании к «зеленым» технологиям.
«GNV Aurora» является флагманом экологической стратегии GNV. Использование СПГ в качестве основного топлива позволяет сократить выбросы CO2 до 50% на единицу перевозимого груза по сравнению с судами предыдущего поколения. Кроме того, паром оснащен системой «холодной глажки» (Cold Ironing), которая дает возможность подключаться к береговой электросети в портах, полностью исключая выбросы оксидов азота, серы и твердых частиц во время стоянки. Это особенно важно для таких крупных городов, как Генуя и Палермо.
Новый паром длиной 218 метров и валовой вместимостью 52 300 тонн способен развивать скорость до 25 узлов. На его борту могут разместиться 1785 пассажиров, а грузовая палуба рассчитана на 2770 линейных метров, что делает его высокоэффективным судном для оживленных сицилийских маршрутов. Соответствие строгим международным экологическим стандартам обеспечивают системы селективного каталитического восстановления (SCR) и утилизации отработанного тепла.
Поставка «GNV Aurora» знаменует завершение лишь первого этапа модернизации. Компания уже анонсировала второй этап, в рамках которого до 2030 года будут построены еще четыре более крупных СПГ-парома валовой вместимостью 71 300 тонн каждый. Эти суда смогут перевозить до 2500 пассажиров и 3500 линейных метров груза. Таким образом, к концу десятилетия флот GNV пополнят восемь современных экологичных судов, что станет значительным вкладом в развитие транспортной инфраструктуры Средиземноморья.
