Сухогруз Afros дедвейтом 64 тысячи тонн, ставший первым в мире серийным судном с роторными парусами, успешно прошел второе промежуточное техническое освидетельствование. Инспекция, проведенная специалистами классификационного общества Lloyd’s Register на верфи в китайской провинции Цзянсу, подтвердила полную исправность и структурную целостность ветроэнергетических установок компании Anemoi после восьми лет непрерывной эксплуатации в реальных коммерческих условиях.
Результаты проверки имеют принципиальное значение для морской индустрии, традиционно осторожно относящейся к внедрению новых технологий. За время работы в море системы вспомогательного движения судна продемонстрировали коэффициент технической готовности на уровне 95%. С января 2018 года балкер совершил 154 рейса и посетил порядка 200 портов, работая с 32 различными фрахтователями на спотовом рынке. Опыт эксплуатации показал, что наличие высоких цилиндрических конструкций на палубе не усложняет коммерческую деятельность и не ограничивает возможности судна при поиске грузов.
Одной из ключевых особенностей Afros стала система продольных рельсов, позволяющая перемещать роторы вдоль палубы. Такое конструктивное решение необходимо для балкеров с собственным крановым оборудованием, так как оно исключает помехи при погрузочно-разгрузочных операциях. Практика подтвердила, что механизмы перемещения сохранили надежность, несмотря на агрессивную морскую среду и интенсивную эксплуатацию в разных климатических зонах.
Экономические и экологические показатели также подтвердили эффективность технологии. Несмотря на использование парусов первого поколения, имеющих относительно небольшие габариты – 2 метра в диаметре и 16 метров в высоту, судно сэкономило 1340 тонн топлива. Суммарное сокращение выбросов углекислого газа составило 4980 тонн, а индекс энергоэффективности судна (EEXI) улучшился на 4,2%. Разработчики подчеркивают, что полученные данные позволяют с высокой точностью прогнозировать окупаемость современных систем большего размера.
В условиях ужесточения международных экологических регламентов, включая нормы ИМО и европейскую систему торговли квотами на выбросы (EU ETS), итоги работы Afros становятся важным аргументом в пользу декарбонизации флота. Успешное завершение осмотра фактически переводит технологию роторных парусов из категории экспериментальных проектов в разряд проверенных промышленных активов, готовых к масштабному внедрению на мировом торговом флоте.
