На турецкой верфи RMK Marine в Тузле состоялась официальная церемония резки первой стали для инновационного судна-бункеровщика FLEXI LNG 7800 M3 – HYBRID. Этот проект знаменует собой важный шаг в развитии инфраструктуры для низкоэмиссионного судоходства в Северной Европе. Судно, которое получит имя «Celsius», станет результатом совместной работы шведской судоходной компании Sirius Shipping и скандинавского энергетического эксперта Gasum Group. Его передача заказчику запланирована на лето 2027 года.
«Celsius» спроектирован не просто как танкер для заправки топливом. Его ключевой особенностью станет мощная установка для сжигания газа (GCU) производительностью 27,7 МВт. Это уникальное оборудование позволит судну предоставлять специализированные услуги по охлаждению и газификации танков (cool-down и gassing-up). Такая функциональность крайне важна для СПГ-газовозов и судов, работающих на СПГ, которые возвращаются из сухого дока или требуют точного контроля температуры в грузовых танках. В отличие от стандартных бункеровщиков, «Celsius» будет действовать как мобильный сервисный центр, предотвращая проскальзывание метана во время технических операций и повышая экологическую безопасность.
Судно вместимостью 7800 м³ сможет перевозить как сжиженный природный газ (СПГ), так и био-СПГ. Его длина составит 112,9 метра, а ширина – 19 метров. «Celsius» будет оснащен передовой гибридной аккумуляторной системой для сглаживания пиковых нагрузок и обеспечения резервного питания. Ледовый класс 1А подтверждает его готовность к работе в суровых условиях Северной Европы. Проект отличается высокой энергоэффективностью – его расчетный индекс EEDI на 51% ниже требований Фазы III, вступающих в силу в 2025 году.
В ходе церемонии Юнас Бакман, генеральный директор Sirius Shipping, отметил давние связи с верфью в Тузле: «Прошло 20 лет с тех пор, как мы строили здесь корабли, и мы рады вернуться. Безопасность всегда на первом месте. Мы не можем исправить человеческую жизнь, но лист металла или техническое оборудование всегда можно починить. Давайте построим профессиональные отношения и проведем вместе два замечательных года». В свою очередь, генеральный директор RMK Marine, доктор Утку Аланч, подчеркнул приверженность верфи энергетическому переходу: «В RMK Marine инновации идут рука об руку с ответственностью. Этот проект устанавливает новые стандарты устойчивого судоходства и решений, которые защитят наши океаны для будущих поколений».
Проект объединяет лидеров своих отраслей. Турецкая верфь RMK Marine, входящая в крупнейший частный конгломерат страны Koç Group, известна строительством высокотехнологичных судов, от военных платформ до суперъяхт. Финская государственная компания Gasum является драйвером перехода Скандинавии на чистые виды топлива и крупнейшим производителем биогаза в регионе. Шведская Sirius Shipping, основанная семьей Бакман, обладает безупречной репутацией в перевозках нефтепродуктов, биотоплива и СПГ и активно реализует амбициозную программу обновления флота с упором на экологичные технологии.
