Японская Mitsubishi Shipbuilding поставит систему подготовки и подачи топлива MAmmoSS для наземных испытаний судовых двигателей на аммиаке. Заказчиком оборудования выступила компания Hitachi Zosen Marine Engine (HZME). Комплекс установят на заводе HZME, где планируют тестировать агрегаты, разработанные по лицензиям мировых инженерных бюро WinGD и Everllence SE.
В систему MAmmoSS входят модули подачи топлива и очистки отработанных газов, а также централизованная цифровая платформа управления. Главная задача оборудования – обеспечить безопасность при работе с токсичным аммиаком. Комплекс контролирует подачу топлива, следит за техническими параметрами системы и очищает излишки газа перед выбросом.
HZME стала одной из немногих компаний, имеющих лицензии сразу от двух ведущих мировых разработчиков двигателей. Это позволит японскому производителю испытывать и выпускать силовые установки на альтернативном топливе для разных типов судов. Развитие таких технологий укрепляет позиции Японии в сегменте экологичного судоходства.
Спрос на подобные системы растет, поскольку морская отрасль стремится выполнить требования Международной морской организации (IMO) по декарбонизации. Согласно обновленной стратегии IMO, к 2050 году международное судоходство должно достичь чистого нулевого уровня выбросов парниковых газов. Аммиак рассматривают как одно из самых перспективных решений, так как при его сжигании не выделяется углекислый газ.
Mitsubishi Shipbuilding намерена и дальше расширять линейку оборудования для работы с альтернативным топливом. Интегрированные системы безопасности станут обязательным компонентом будущих судов, когда отрасль перейдет от тестов к массовому коммерческому использованию аммиачных двигателей.
