Канадская Canada Steamship Lines (CSL) и австралийская Adbri, выпускающая стройматериалы, ввели в эксплуатацию MV Yampu – первый в мире саморазгружающийся балкер с гибридной силовой установкой. Судно дедвейтом 11,9 тысячи тонн построили на китайской верфи Jiangjiang Nanyang. Сейчас балкер следует в Южную Австралию, где начнет перевозить известняк для заводов Adbri.
Новое судно заменит устаревший флот и позволит возить на 35% больше груза. Ежегодно MV Yampu будет доставлять около 2,7 миллиона тонн сырья. За счет большей вместимости компании планируют сократить число рейсов и снизить логистические издержки.
На первом этапе балкер будет использовать гибридную схему: сочетание дизельных двигателей и массивных аккумуляторов. Это позволит экономить четверть топлива и на 40% сократить выбросы углекислого газа. Энергосистема судна рассчитана так, чтобы во время маневров в порту и разгрузки двигатели можно было полностью отключать.
К 2031 году CSL и Adbri намерены перевести судно на полностью электрическую тягу. Для этого в портах Южной Австралии должны подготовить зарядные станции, работающие на возобновляемых источниках энергии. После этого объем вредных выбросов за все время эксплуатации судна сократится более чем на 90%.
Работать на MV Yampu будут австралийские моряки. В компаниях отмечают, что использовать батареи в каботажных перевозках наиболее эффективно, так как маршруты судов предсказуемы, а заходы в порты происходят часто. Это позволяет регулярно заряжать аккумуляторы и внедрять экологичные технологии без ущерба для графиков поставок.
