Норвежская технологическая группа Kongsberg Maritime получила сертификат соответствия от классификационного общества DNV для нового тренажера машинного отделения. Система представляет собой высокоточный цифровой двойник Höegh Aurora – флагманского судна серии экологичных автомобилевозов класса Aurora компании Höegh Autoliners. Официальное признание DNV открывает путь для внедрения программ подготовки в морских учебных заведениях по всему миру, что критически важно для безопасной эксплуатации силовых установок на альтернативном топливе.
Техническая архитектура судов класса Aurora рассчитана на перевозку до 9100 автомобилей и включает многотопливные двигатели, способные работать на сжиженном природном газе и низкосернистом мазуте. Конструкция также предусматривает возможность адаптации под использование аммиака. Симулятор Kongsberg полностью воспроизводит эти инженерные решения, включая управление давлением в топливных контурах и работу вспомогательных систем, таких как солнечные панели на верхней палубе площадью 1500 квадратных метров и оборудование для приема электроэнергии с берега в портах.
Необходимость создания детальной цифровой копии продиктована растущим разрывом между внедрением экологичных технологий и уровнем подготовки кадров. Аммиак, рассматриваемый как один из перспективных видов топлива, отличается высокой токсичностью и коррозийной активностью. Эти свойства требуют от экипажей специальных навыков, которые сложно получить в рамках традиционных курсов. Тренажер позволяет отрабатывать сценарии аварийных утечек, поломок оборудования и теплового контроля в безопасных условиях, исключая риски для персонала и дорогостоящих активов.
Проект поддерживает долгосрочную стратегию Höegh Autoliners по достижению полной углеродной нейтральности к 2040 году, что на десять лет опережает базовые цели Международной морской организации. К концу 2027 года флот компании пополнят 12 судов этого класса. Первые из них уже вышли на коммерческие линии, а завершающие серию суда будут готовы к использованию «зеленого» аммиака непосредственно с момента передачи верфью. Использование сертифицированных симуляторов позволяет судовладельцам заблаговременно формировать штат инженеров, способных управлять флотом нового поколения.
