Норвежская судоходная компания Odfjell пополнила свой флот новым танкером-химовозом Bow Erikson дедвейтом 40 тысяч тонн. Судно, построенное на японской верфи Китанихон, стало головным в серии Explorer и первым в мире танкером такого типа, объединившим две технологии повышения энергоэффективности: систему крыльчатых рулей и складные паруса-крылья Econowind. По данным судовладельца, совокупность этих решений позволяет снизить потребление топлива на 50% по сравнению со средними показателями судов аналогичного класса.
Технологическое оснащение танкера ориентировано на достижение стандартов пятой фазы Индекса энергоэффективности (EEDI), что значительно опережает текущие нормативные требования Международной морской организации. Система рулей заменяет традиционную конструкцию двумя вертикальными плоскостями по бокам от гребного винта, что уменьшает сопротивление корпуса и создает дополнительную тягу. Четыре автоматизированные ветроэнергетические установки обеспечивают вспомогательное движение, снижая нагрузку на главный двигатель при переходах в открытом море.
Генеральный директор Odfjell Харальд Фотланд отметил, что Bow Erikson станет прототипом для будущего развития флота компании. Предварительные испытания показали, что даже без использования парусов новая система рулевого управления обеспечивает 20-процентную экономию горючего. Танкер оборудован 28 грузовыми танками из нержавеющей стали и предназначен для перевозки широкой номенклатуры химических грузов в сегменте суперсегрегаторов – судов с высокой степенью разделения партий, где норвежская компания контролирует около 40% мирового рынка.
Передача судна состоялась в конце марта и ознаменовала продолжение двадцатилетнего сотрудничества между Odfjell и верфью Китанихон, которая уже поставила норвежскому оператору 14 единиц флота. Названия следующих восьми судов этой серии будут посвящены норвежским, японским и филиппинским исследователям, что подчеркивает международный характер экипажей и технического партнерства. Сразу после завершения формальностей Bow Erikson вышел в первый коммерческий рейс, направившись в порт Ульсан в Южной Корее.
