Администрация порта Диндаял (Кандла) официально вошла в число мировых узлов экологического судоходства. После успешных испытаний по перекачке топлива с берега на судно и проведения международного аудита порт признан ключевым центром бункеровки метанолом в Индии. По результатам проверки классификационным обществом DNV гавани был присвоен шестой уровень готовности по шкале Международной ассоциации портов и гаваней (IAPH). Этот статус подтверждает наличие необходимой инфраструктуры – включая специализированные терминалы и системы безопасности – для регулярной работы с альтернативным топливом.
В ходе испытаний, прошедших 2 апреля 2026 года, была подтверждена техническая возможность использования мощностей порта для заправки судов. В проекте приняли участие государственная корпорация Indian Oil, судоходная компания Stolt Tankers и другие профильные игроки рынка. Специалисты контролировали процесс передачи топлива, уделив особое внимание системам улавливания паров и протоколам аварийной остановки. Успех теста показал, что инфраструктура, ранее применявшаяся для перевалки промышленного метанола, полностью готова к работе с его экологически чистыми аналогами.
Стратегия развития порта предусматривает масштабное расширение поставок в ближайшие годы. К 2028 году Кандла планирует обеспечивать до 500 тысяч тонн электронного метанола ежегодно. Следующим этапом станут испытания по бункеровке в открытом море по схеме «борт в борт». Это позволит обслуживать сверхкрупные контейнеровозы с двухтопливными двигателями, которые из-за своих габаритов не всегда могут подходить к причалам. Такая модель работы ориентирована на обеспечение трафика в ключевом торговом коридоре между Азией и Европой.
Географическое положение гавани в заливе Кач дает ей естественное преимущество. Являясь одним из крупнейших портов Индии по объему грузооборота, Кандла уже оперирует значительными объемами метанола в качестве химического груза. Использование существующих мощностей вместо строительства новых объектов позволяет снизить издержки и предложить судовладельцам более конкурентоспособные тарифы на бункеровку. По оценке министра портов и судоходства Индии Сарбананды Соновала, этот шаг повысит инвестиционную привлекательность региона и укрепит позиции страны в международной логистической сети.
Развитие метанолового хаба в Кандле соответствует планам Международной морской организации по декарбонизации судоходства к 2050 году. Индия рассчитывает стать связующим звеном в сети «зеленых» морских коридоров, соединяющих рынки Востока и Запада. Переход на экологически чистые виды топлива рассматривается как инструмент адаптации портовой инфраструктуры к новым стандартам мирового флота и способ усиления глобальной конкурентоспособности.
