Надежда Романова Сингапурская компания Eastern Pacific Shipping (EPS) приняла в эксплуатацию танкер Terra Clove – первый в мире крупнотоннажный аммиаковоз (VLAC), способный использовать перевозимый груз в качестве топлива. Судно построила южнокорейская верфь HD Hyundai Heavy Industries в Ульсане.
Танкер вместимостью 93 тысячи кубометров оснастили установкой Everllence B&W 6G60ME-C10.5-LGIA. Это первый случай, когда двухтактный аммиачный двигатель применят в реальных морских условиях. Двигатель разработала компания Everllence (бывшая MAN Energy Solutions), а собрало его моторное подразделение Hyundai. Судно может работать как на аммиаке, так и на обычном мазуте. Если заправлять его «зеленым» аммиаком, который получают из возобновляемых источников, выбросы парниковых газов сводятся к минимуму.
Проект стал результатом партнерства EPS, верфи Hyundai, Американского бюро судоходства (ABS) и Морского управления Сингапура. Сразу после передачи судно начнет испытания в Ульсане. Его заправят экологически чистым аммиаком от компании LOTTE Fine Chemical, чтобы проверить работу систем в море и закрепить навыки экипажа.
Генеральный директор EPS Сирил Дюко подчеркнул, что для перехода на новое топливо мало создать двигатель – нужно спроектировать безопасные системы и обучить людей. Чтобы ускорить этот процесс, EPS договорилась о сотрудничестве с Центром по декарбонизации судоходства имени Мёрска Мак-Кинни Мёллера. До конца года стороны подготовят техническое руководство, в котором опишут стандарты проектирования аммиаковозов и правила подготовки моряков для работы с токсичными грузами.
