Компания Gulf Marine сделала решительный шаг к укреплению своих операционных возможностей, официально введя в эксплуатацию свою первую собственную баржу для поставки смазочных материалов – Reliable I. Торжественная церемония имянаречения 56-метрового судна, построенного по специальному проекту, состоялась в престижной марине Keppel Bay в Сингаpure и ознаменовала новую веху в деятельности компании в регионе.
По морской традиции, «крестной матерью» судна стала Лиза Холум, главный операционный директор по Азии в компании OSM Thome. Этот символический жест подчеркнул общее стремление лидеров отрасли к повышению надежности и экологической устойчивости в цепочке морских поставок. Reliable I был спроектирован с нуля специально для сложной логистики доставки судовых смазочных материалов, что выгодно отличает его от стандартных зафрахтованных судов.
Ввод нового бункеровщика в строй происходит на фоне ужесточения экологических стандартов в судоходстве. Судно оснащено высокоскоростным главным двигателем Mitsubishi, соответствующим требованиям IMO Tier III, и системой селективного каталитического восстановления (SCR), которая минимизирует выбросы оксидов азота (NOx). С общей грузоподъемностью 1058 кубических метров, передовыми системами погрузки и управления запасами в реальном времени, Reliable I спроектирован для обеспечения максимальной скорости и точности поставок при сниженном углеродном следе.
Новое судно присоединится к уже существующей флотилии Gulf Marine из шести зафрахтованных барж в Сингапуре – крупнейшем бункеровочном хабе мира. Переход к модели владения собственными активами предоставляет компании больший контроль над графиком поставок и качеством обслуживания. «Reliable I – это огромный шаг вперед: наша первая собственная, специально построенная баржа, – заявил на церемонии генеральный директор Gulf Marine Франк Олсен. – Она позволяет осуществлять поставки быстрее, чище и стабильнее, подкрепляя наше обещание каждому клиенту: вовремя и в полном объеме, где бы ни находились ваши суда».
Проект был реализован в сотрудничестве с китайской верфью Hunan Xiangchuan Shipyard, которая осуществила строительство. Техническим консультантом на этапе проектирования выступила компания Maxwell Ship Management, которая теперь возьмет на себя управление операциями баржи и ее экипажем. Этот шаг подтверждает долгосрочные инвестиции Gulf Marine в развитие ключевого логистического центра в Азии.
