Финская компания MacGregor поставит комплекс систем для обработки накатных грузов на два новых парома TT-Line. Контракт с китайской верфью China Merchants Jinling Shipyard стал для поставщика одним из крупнейших в сегменте судов RoPax. Стороны зафиксировали заказ в отчетности за второй квартал 2026 года.
Новые паромы проекта Green Ship 2.0 будут работать на гибридных двигателях, использующих сжиженный природный газ и аккумуляторные батареи. Суда длиной 240 метров рассчитаны на 5400 линейных метров груза и 1000 пассажиров. TT-Line планирует задействовать их на ключевых маршрутах в Балтийском море, которые связывают порты Швеции, Германии, Польши и Литвы.
Стороны сотрудничают в разработке проекта с 2021 года. При подготовке технических решений MacGregor опиралась на опыт эксплуатации предыдущих судов флота TT-Line, чтобы повысить надежность механизмов и ускорить погрузку в портах. В компании подчеркивают, что эффективная обработка грузов критически важна для соблюдения графика перевозок и качественного обслуживания клиентов.
Над заказом работали международные группы инженеров из Швеции, Китая, Польши, Германии и Хорватии. Новые суда помогут TT-Line сократить выбросы в атмосферу и повысить энергоэффективность флота. Немецкая компания, работающая на рынке с 1962 года, ежегодно перевозит на Балтике около миллиона пассажиров и 500 тысяч единиц грузов.
